Продукция
Шарикоподшипники
Радиальные однорядные, радиально-упорные, самоустанавливающиеся, упорные и четырёхточечные шарикоподшипники для высоких частот вращения и прецизионных узлов.
Радиальный однорядный шарикоподшипник
Универсальный подшипник для высокой частоты вращения, воспринимающий радиальную и осевую нагрузку в обоих направлениях.
- Диаметр отверстия
- 10 мм – 200 мм (стандартный диапазон)
- Динамическая грузоподъёмность
- 1,5 кН – 380 кН
- Класс точности
- P5 — стандартно, P4/P2 — по запросу
Радиально-упорный шарикоподшипник
Подшипник с заданным углом контакта для узлов, в которых наряду с радиальной действует значительная осевая нагрузка.
- Диаметр отверстия
- 10 мм - 200 мм (стандартный диапазон)
- Динамическая грузоподъёмность
- 3 кН - 400 кН
- Класс точности
- P5 — стандартно, P4/P2 — по запросу
Самоустанавливающийся шарикоподшипник
Двухрядный шарикоподшипник со сферической дорожкой наружного кольца, компенсирующий перекос или прогиб вала.
- Диаметр отверстия
- 10 мм - 100 мм (стандартный диапазон)
- Динамическая грузоподъёмность
- 2 кН - 120 кН
- Класс точности
- P5 — стандартно, P6 — по запросу
Упорный шарикоподшипник
Подшипник из двух колец с дорожками качения, предназначенный только для осевой нагрузки в одном направлении и точной осевой фиксации вала.
- Диаметр отверстия
- 10 мм - 150 мм (стандартный диапазон)
- Динамическая грузоподъёмность
- 5 кН - 250 кН
- Класс точности
- P5 — стандартно, P4 — по запросу
Шарикоподшипник с четырёхточечным контактом
Однорядный подшипник для осевой нагрузки в обоих направлениях, применяемый в прокатных станах и тяжёлом оборудовании.
- Диаметр отверстия
- 30 мм – 500 мм
- Динамическая грузоподъёмность
- 20 кН – 800 кН
- Класс точности
- P5 — стандартно, P4/P2 — по запросу
Ключевые выводы
- 5 типов: радиальные однорядные, радиально-упорные, самоустанавливающиеся, упорные и четырёхточечные
- Внутренний диаметр от 3 мм до 200 мм, классы точности P5, P4, P2
- Хромистая сталь (AISI 52100) и нержавеющая сталь (AISI 440C)
- Работа при высокой частоте вращения и низком трении — для двигателей, насосов и конвейеров
- Качество по ISO 15:2017 и ISO 492
Техническое описание
В шарикоподшипниках телами качения служат шарики, которые контактируют с дорожками качения в точках. Благодаря этому такие подшипники допускают высокую частоту вращения, но при одинаковых размерах уступают роликоподшипникам по грузоподъёмности. ANDE выпускает шарикоподшипники для оборудования от малых электродвигателей и бытовой техники до крупных промышленных насосов и конвейерных систем. В ассортимент входят радиальные однорядные подшипники общего назначения, радиально-упорные для комбинированных нагрузок, самоустанавливающиеся для компенсации перекоса, упорные для осевых нагрузок и четырёхточечные для двусторонних осевых нагрузок. Подшипники изготавливаются из высококачественной хромистой стали AISI 52100 или нержавеющей стали AISI 440C. Прецизионно шлифованные дорожки и оптимизированная внутренняя геометрия обеспечивают плавную малошумную работу и длительный ресурс. Доступны открытые исполнения, варианты с защитными шайбами и уплотнениями, а также сепараторы из штампованной стали и полиамида. Присоединительные размеры соответствуют ISO 15:2017; доступны классы точности от P5 до P2.
Ключевые особенности
- Высокоскоростные характеристики при низком моменте трения
- Диаметры отверстий от 3 мм до 200 мм
- Различные конфигурации уплотнений и защитных шайб от загрязнений
- Варианты материалов: хромистая и нержавеющая сталь
- Классы точности: P5, P4, P2 для различных применений
- Соответствие стандартам ISO 15:2017 и ISO 492
Часто задаваемые вопросы
В чём разница между радиальными и радиально-упорными шарикоподшипниками?
Радиальные однорядные шарикоподшипники общего назначения воспринимают умеренные радиальные и осевые нагрузки. Радиально-упорные подшипники имеют угол контакта, обычно 15°–40°, и поэтому выдерживают большую осевую нагрузку в одном направлении. Их применяют в шпиндельных узлах, насосах и парных схемах установки.
Какие классы точности доступны для подшипников ANDE?
Шарикоподшипники ANDE выпускаются в классах точности P5 (стандарт), P4 (высокая точность) и P2 (сверхвысокая точность) по ISO 492. Более высокие классы обеспечивают более жёсткие допуски на размеры и точность вращения для шпинделей станков с ЧПУ и высокоскоростных электродвигателей.
Как выбрать правильный размер шарикоподшипника?
Выбор зависит от четырёх факторов: требуемой радиальной и осевой грузоподъёмности, рабочей частоты вращения, монтажного пространства и условий среды. Сначала определите необходимую базовую динамическую грузоподъёмность C и расчётный ресурс L10, затем проверьте предельную частоту вращения. ANDE предлагает подшипники с диаметром отверстия от 3 мм до 200 мм.
Могут ли шарикоподшипники выдерживать осевые нагрузки?
Да. Упорные шарикоподшипники предназначены исключительно для осевых нагрузок. Радиально-упорные и четырёхточечные воспринимают комбинированные нагрузки. Радиальные подшипники выдерживают лёгкие осевые нагрузки (до 50% остаточной радиальной грузоподъёмности). Для тяжёлых двусторонних осевых нагрузок рекомендуются четырёхточечные.
Из каких материалов изготовлены подшипники ANDE?
Стандартные шарикоподшипники ANDE изготавливаются из высокоуглеродистой хромистой стали AISI 52100 / GCr15, обеспечивающей требуемую твёрдость и усталостную долговечность. Для коррозионных сред доступна нержавеющая сталь AISI 440C. В зависимости от частоты вращения и температуры применяются сепараторы из штампованной стали, массивной латуни или полиамида PA66.
Связанные статьи
Автомобильные шарикоподшипники: типы, применение и руководство по закупке (2026)
Где в современном автомобиле установлены шарикоподшипники, какие пять категорий действительно указывают в спецификации, почему тяговым электродвигателям нужны гибридные подшипники с керамическими шариками и как распознать подделку.
2026-05-19Динамическая и статическая грузоподъёмность подшипников (C и C₀)
Динамическая грузоподъёмность C определяет ресурс L₁₀ при вращении по ISO 281, а статическая C₀ ограничивает остаточную деформацию по ISO 76. Ниже 10 об/мин определяющей становится C₀.
2026-05-13Как измерить подшипник: пошаговое руководство
У подшипника три основных размера: диаметр отверстия, наружный диаметр и ширина. По ISO 15 последние две цифры обозначения × 5 дают диаметр отверстия в миллиметрах.
2026-05-06Где применяются шарикоподшипники? Области применения и типы
Где используются шарикоподшипники и как выбрать подходящий тип. От стоматологических наконечников с частотой вращения 400 000 об/мин до тяговых электродвигателей электромобилей — 7 ключевых областей применения.
2026-05-02Виды подшипников: полное руководство
Одиннадцать категорий подшипников: от радиальных однорядных шарикоподшипников, самых массовых в мире, до магнитных опор. Как устроен каждый тип и где он применяется.
Пришлите чертёж, обозначение и условия эксплуатации → коммерческое предложение в течение 24 часов
Наши инженеры изучат ваши требования и подготовят подробное коммерческое предложение с рекомендациями по выбору подшипника.
Другие категории
Подбираете подшипник для своего узла?
Наши инженеры помогут подобрать подшипник, согласовать специальные требования и рассчитать цену для вашей партии.