Шарикоподшипники
Однорядные подшипники, способные воспринимать осевые нагрузки в обоих направлениях, идеальны для прокатных станов и тяжёлого машиностроения.
Шарикоподшипники с четырёхточечным контактом — специализированный тип однорядных радиально-упорных шарикоподшипников, у которых внутреннее и внешнее кольца имеют стрельчатые дорожки качения, образующие четыре точки контакта с каждым шариком. Эта уникальная геометрия позволяет одному подшипнику воспринимать осевые нагрузки в обоих направлениях, а также радиальные нагрузки, что функционально эквивалентно дуплексной компоновке двух радиально-упорных подшипников, но в более компактном корпусе. Шарикоподшипники ANDE с четырёхточечным контактом применяются в прокатных станах, больших редукторах, поворотных опорах кранов и другом тяжёлом оборудовании, где требуется поддержка осевых нагрузок в обоих направлениях при экономии пространства.
Один четырёхточечный подшипник может воспринимать осевые нагрузки в обоих направлениях одновременно, заменяя два однорядных радиально-упорных, установленных встречно. Это уменьшает ширину сборки, упрощает монтаж и снижает стоимость при эквивалентной двунаправленной осевой грузоподъёмности.
В прокатных станах используются для осевого позиционирования рабочих и промежуточных валков. Они воспринимают двунаправленные осевые усилия при минимальном осевом пространстве в подушке.
Готический профиль означает, что дорожки качения образованы двумя дугами вместо одного радиуса. Это создаёт четыре точки контакта между каждым шариком и дорожками (две на внутреннем кольце, две на наружном), позволяя подшипнику воспринимать осевые нагрузки в обоих направлениях в одном ряду.
Предназначены в основном для осевых нагрузок, но выдерживают лёгкие радиальные. При значительных комбинированных нагрузках их следует сочетать с радиальным подшипником (обычно цилиндрическим роликовым), который несёт основную радиальную нагрузку.
ANDE производит четырёхточечные подшипники с диаметром отверстия от 40 мм до 500 мм. Стандартные серии QJ2, QJ3 и QJ4 с углом контакта 35°. Для прокатных станов доступны специальные конфигурации с модифицированной внутренней геометрией и специальной термообработкой.
Универсальный тип подшипника, подходящий для высокоскоростных применений с радиальными и двусторонними осевыми нагрузками.
Предназначен для комбинированных нагрузок, где помимо радиальных сил необходимо передавать значительные осевые силы, с определённым углом контакта для оптимального распределения нагрузки.
Двухрядные шарикоподшипники со сферической дорожкой качения наружного кольца, обеспечивающие самоустановку, идеальны для применений с несоосностью вала или его прогибом.
Подшипники, состоящие из двух дисков с дорожками качения, разработанные исключительно для восприятия осевых сил в одном направлении.
