Шарикоподшипники
Радиальный шарикоподшипник
Универсальный тип подшипника, подходящий для высокоскоростных применений с радиальными и двусторонними осевыми нагрузками.
Техническое описание
Наши радиальные шарикоподшипники разработаны для высокоскоростных и прецизионных применений, требующих отличной осевой и радиальной нагрузочной способности. Они отличаются низким трением и высокой точностью вращения, что делает их идеальными для электродвигателей, насосов и различного промышленного оборудования.
Ключевые особенности
Технические характеристики
Применения
Часто задаваемые вопросы
Q1Для чего используются радиальные шарикоподшипники?
Радиальные шарикоподшипники — наиболее распространённый тип, подходящий для электродвигателей, насосов, бытовой техники, электроинструмента, автомобильных генераторов, роликов конвейеров и вентиляторов. Они воспринимают умеренные радиальные и двунаправленные осевые нагрузки при скоростях до 17 000 об/мин.
Q2Какова предельная скорость радиальных шарикоподшипников?
Радиальные шарикоподшипники ANDE достигают предельных скоростей до 17 000 об/мин в зависимости от диаметра, смазки и типа уплотнения. Открытые подшипники достигают максимальной скорости; с защитными шайбами (ZZ) предел снижается на 10–15%, с контактными уплотнениями (2RS) — на 20–30%.
Q3Выбрать с защитными шайбами (ZZ) или уплотнениями (2RS)?
Подшипники с защитными шайбами (ZZ) используют бесконтактные металлические шайбы — допускают более высокие скорости, но обеспечивают умеренную защиту. С уплотнениями (2RS) — резиновые контактные уплотнения обеспечивают превосходную защиту от пыли и влаги, но немного снижают скорость. ZZ для чистых высокоскоростных сред, 2RS для пыльных или влажных условий.
Q4В чём разница между зазором C3 и нормальным?
Зазор C3 больше нормального (CN). Используйте C3 при ожидаемом тепловом расширении (двигатели, высокотемпературные применения), при посадке с натягом на вал, или при перепаде температур между внутренним и наружным кольцами. Нормальный зазор подходит для большинства стандартных условий при комнатной температуре.
Q5Могут ли радиальные подшипники выдерживать осевые нагрузки?
Да. Радиальные шарикоподшипники могут воспринимать осевые нагрузки до приблизительно 50% неиспользованной радиальной грузоподъёмности, в обоих направлениях. При преобладающих осевых нагрузках выше этого значения рассмотрите радиально-упорные или упорные подшипники.
Таблица размеров шариковых радиальных подшипников
Некоторые нестандартные или отсутствующие на складе подшипники могут быть недоступны. Свяжитесь с нами для уточнения сроков и альтернатив.
| Номер подшипника | Внутр. (d) мм | Наруж. (D) мм | Ширина (B) мм |
|---|---|---|---|
| 6800 | 10 | 19 | 5 |
| 6800ZZ | 10 | 19 | 5 |
| 6800 2RS | 10 | 19 | 5 |
| 6801 | 12 | 21 | 5 |
| 6801ZZ | 12 | 21 | 5 |
| 6801 2RS | 12 | 21 | 5 |
| 6802 | 15 | 24 | 5 |
| 6802ZZ | 15 | 24 | 5 |
| 6802 2RS | 15 | 24 | 5 |
| 6803 | 17 | 26 | 5 |
| 6803ZZ | 17 | 26 | 5 |
| 6803 2RS | 17 | 26 | 5 |
| 6804 | 20 | 32 | 7 |
| 6804ZZ | 20 | 32 | 7 |
| 6804 2RS | 20 | 32 | 7 |
Не нашли нужный подшипник? Мы можем поставить нестандартные и изготовленные на заказ подшипники.
Связанные продукты
Радиально-упорный шарикоподшипник
Предназначен для комбинированных нагрузок, где помимо радиальных сил необходимо передавать значительные осевые силы, с определённым углом контакта для оптимального распределения нагрузки.
Самоустанавливающийся шарикоподшипник
Двухрядные шарикоподшипники со сферической дорожкой качения наружного кольца, обеспечивающие самоустановку, идеальны для применений с несоосностью вала или его прогибом.
Упорный шарикоподшипник
Подшипники, состоящие из двух дисков с дорожками качения, разработанные исключительно для восприятия осевых сил в одном направлении.
Шарикоподшипник с четырёхточечным контактом
Однорядные подшипники, способные воспринимать осевые нагрузки в обоих направлениях, идеальны для прокатных станов и тяжёлого машиностроения.