Шарикоподшипники
Радиально-упорный шарикоподшипник
Подшипник с заданным углом контакта для узлов, в которых наряду с радиальной действует значительная осевая нагрузка.
Техническое описание
Радиально-упорные шарикоподшипники имеют заданный угол контакта между шариками и дорожками качения. Нагрузка передаётся от одной дорожки к другой под этим углом, поэтому подшипник одновременно воспринимает радиальную и значительную осевую нагрузку. Изделия ANDE изготавливаются из высококачественной хромистой стали, имеют прецизионно шлифованные дорожки и оптимизированную геометрию контакта. Доступны однорядные, двухрядные и согласованные парные исполнения для быстроходных узлов с точным ведением вала в станочных шпинделях, насосах и промышленном оборудовании.
Ключевые особенности
Технические характеристики
Области применения
Часто задаваемые вопросы
Q1Какие углы контакта доступны для радиально-упорных шарикоподшипников ANDE?
ANDE предлагает стандартные углы контакта 15°, 25° и 40°. Угол 15° подходит для высокой частоты вращения, 25° обеспечивает баланс радиальной и осевой грузоподъёмности, а 40° рассчитан на большие осевые нагрузки.
Q2Можно ли устанавливать радиально-упорный шарикоподшипник отдельно?
Однорядный радиально-упорный шарикоподшипник воспринимает осевую нагрузку только в одном направлении. Для двусторонней фиксации его обычно устанавливают в паре по O- или X-схеме либо сочетают с другим подшипником. Двухрядное исполнение воспринимает осевую нагрузку в обоих направлениях как единый узел.
Сопутствующая продукция
Радиальный однорядный шарикоподшипник
Универсальный подшипник для высокой частоты вращения, воспринимающий радиальную и осевую нагрузку в обоих направлениях.
Самоустанавливающийся шарикоподшипник
Двухрядный шарикоподшипник со сферической дорожкой наружного кольца, компенсирующий перекос или прогиб вала.
Упорный шарикоподшипник
Подшипник из двух колец с дорожками качения, предназначенный только для осевой нагрузки в одном направлении и точной осевой фиксации вала.
Шарикоподшипник с четырёхточечным контактом
Однорядный подшипник для осевой нагрузки в обоих направлениях, применяемый в прокатных станах и тяжёлом оборудовании.