Шарикоподшипники
Радиально-упорный шарикоподшипник
Предназначен для комбинированных нагрузок, где помимо радиальных сил необходимо передавать значительные осевые силы, с определённым углом контакта для оптимального распределения нагрузки.
Техническое описание
Радиально-упорные шарикоподшипники характеризуются углом контакта между шариком и дорожкой качения. Это означает, что силы передаются от одной дорожки качения к другой под определённым углом, что делает их особенно подходящими для комбинированных нагрузок, где помимо радиальных сил необходимо передавать значительные осевые силы. Радиально-упорные шарикоподшипники ANDE изготовлены из высококачественной хромистой стали с прецизионно шлифованными дорожками качения и оптимизированной геометрией контакта.
Ключевые особенности
Технические характеристики
Применения
Часто задаваемые вопросы
Q1Какие контактные углы доступны для радиально-упорных шарикоподшипников ANDE?
ANDE предлагает радиально-упорные шарикоподшипники со стандартными контактными углами 15°, 25° и 40°. Угол 15° оптимален для высокоскоростных применений, 25° обеспечивает хороший баланс радиальной и осевой грузоподъёмности, а 40° — для тяжёлых осевых нагрузок.
Q2Можно ли использовать радиально-упорные шарикоподшипники как одиночные?
Однорядные радиально-упорные шарикоподшипники воспринимают осевую нагрузку только в одном направлении, поэтому обычно устанавливаются парами (спина к спине или лицом к лицу) или в сочетании с другим подшипником для восприятия осевых нагрузок в обоих направлениях. Двухрядные версии воспринимают двунаправленные осевые нагрузки как единый узел.
Связанные продукты
Радиальный шарикоподшипник
Универсальный тип подшипника, подходящий для высокоскоростных применений с радиальными и двусторонними осевыми нагрузками.
Самоустанавливающийся шарикоподшипник
Двухрядные шарикоподшипники со сферической дорожкой качения наружного кольца, обеспечивающие самоустановку, идеальны для применений с несоосностью вала или его прогибом.
Упорный шарикоподшипник
Подшипники, состоящие из двух дисков с дорожками качения, разработанные исключительно для восприятия осевых сил в одном направлении.
Шарикоподшипник с четырёхточечным контактом
Однорядные подшипники, способные воспринимать осевые нагрузки в обоих направлениях, идеальны для прокатных станов и тяжёлого машиностроения.