Предназначен для комбинированных нагрузок, где помимо радиальных сил необходимо передавать значительные осевые силы, с определённым углом контакта для оптимального распределения нагрузки.
Радиально-упорные шарикоподшипники характеризуются углом контакта между шариком и дорожкой качения. Это означает, что силы передаются от одной дорожки качения к другой под определённым углом, что делает их особенно подходящими для комбинированных нагрузок, где помимо радиальных сил необходимо передавать значительные осевые силы. Радиально-упорные шарикоподшипники ANDE изготовлены из высококачественной хромистой стали с прецизионно шлифованными дорожками качения и оптимизированной геометрией контакта.
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип | Радиально-упорный шарикоподшипник |
| Диаметр отверстия | 10 мм - 200 мм (стандартный диапазон) |
| Наружный диаметр | 30 мм - 360 мм (стандартный диапазон) |
| Ширина | 9 мм - 58 мм (стандартный диапазон) |
| Материал | Хромистая сталь AISI 52100 / Нержавеющая сталь AISI 440C |
| Тип сепаратора | Точёный латунный сепаратор / Полиамид (PA66) |
| Класс точности | P5 стандарт, P4/P2 по запросу |
| Номинальная скорость | До 18 000 об/мин (в зависимости от размера) |
| Динамическая грузоподъёмность | 3 кН - 400 кН |
| Статическая грузоподъёмность | 2 кН - 350 кН |
| Стандарты | ISO 15:2017, ISO 492 |
Универсальный тип подшипника, подходящий для высокоскоростных применений с радиальными и двусторонними осевыми нагрузками.
Двухрядные шарикоподшипники со сферической дорожкой качения наружного кольца, обеспечивающие самоустановку, идеальны для применений с несоосностью вала или его прогибом.
Подшипники, состоящие из двух дисков с дорожками качения, разработанные исключительно для восприятия осевых сил в одном направлении.
Однорядные подшипники, способные воспринимать осевые нагрузки в обоих направлениях, идеальны для прокатных станов и тяжёлого машиностроения.
