Шарикоподшипники
Самоустанавливающийся шарикоподшипник
Двухрядный шарикоподшипник со сферической дорожкой наружного кольца, компенсирующий перекос или прогиб вала.
Техническое описание
Самоустанавливающийся шарикоподшипник состоит из двух рядов шариков, сепаратора, двух дорожек внутреннего кольца и общей сферической дорожки наружного кольца. Внутреннее кольцо с комплектом шариков может поворачиваться внутри наружного, обеспечивая самоустановку. Такое исполнение рекомендуют при возможном перекосе вала относительно корпуса или прогибе вала. Подшипники ANDE рассчитаны преимущественно на радиальную нагрузку, изготавливаются из высококачественной хромистой стали и имеют прецизионно шлифованные дорожки. Их применяют в текстильном оборудовании, сельхозтехнике и общепромышленных узлах.
Ключевые особенности
Технические характеристики
Области применения
Часто задаваемые вопросы
Q1Какой перекос допускают самоустанавливающиеся шарикоподшипники?
В зависимости от размера и нагрузки самоустанавливающиеся шарикоподшипники ANDE допускают статический перекос до 2,5° и динамический до 1,5°. Поэтому они подходят для узлов, где трудно обеспечить идеальную соосность вала и корпуса.
Q2Подходят ли самоустанавливающиеся шарикоподшипники для больших осевых нагрузок?
Нет. Самоустанавливающиеся шарикоподшипники рассчитаны преимущественно на радиальную и лишь небольшую осевую нагрузку. Если требуется самоустановка при значительной осевой нагрузке, следует рассмотреть сферический роликоподшипник.
Сопутствующая продукция
Радиальный однорядный шарикоподшипник
Универсальный подшипник для высокой частоты вращения, воспринимающий радиальную и осевую нагрузку в обоих направлениях.
Радиально-упорный шарикоподшипник
Подшипник с заданным углом контакта для узлов, в которых наряду с радиальной действует значительная осевая нагрузка.
Упорный шарикоподшипник
Подшипник из двух колец с дорожками качения, предназначенный только для осевой нагрузки в одном направлении и точной осевой фиксации вала.
Шарикоподшипник с четырёхточечным контактом
Однорядный подшипник для осевой нагрузки в обоих направлениях, применяемый в прокатных станах и тяжёлом оборудовании.