ISO 9001:2015

롤러 베어링

테이퍼 롤러 베어링

Name: 테이퍼 롤러 베어링
Brand: ANDE Bearing
Availability: InStock

테이퍼 궤도면을 적용해 중부하 설비의 레이디얼·축방향 복합 하중을 지지합니다.

형식

단열 테이퍼 롤러 베어링

내경

15 mm - 300 mm

외경

35 mm - 540 mm

폭

12 mm - 140 mm

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품질 보증·모든 제품은 출하 전 100% 검사하며, 주문마다 적합성 인증서를 제공합니다.

기술 개요

테이퍼 롤러 베어링은 레이디얼 하중과 축방향 하중을 동시에 지지합니다. 테이퍼 롤러와 궤도면이 선접촉해 하중 용량이 크고 축방향 힘에 대한 지지 성능이 우수합니다.

주요 특징

높은 복합 하중 용량(레이디얼 + 축방향)

우수한 충격 하중 저항성

정밀 용도에 맞춰 내부 틈새 조정 가능

단열, 복열 및 4열 구성 가능

운전 온도: −40~+150 °C

기술 사양

속성값

형식단열 테이퍼 롤러 베어링

내경15 mm - 300 mm

외경35 mm - 540 mm

폭12 mm - 140 mm

재질침탄 베어링강 / 전체 경화강

케이지 형식프레스강 / 가공 황동

정밀도 등급P5 표준, P4/P2 가능

허용 회전수최대 5,000 RPM (크기에 따라 다름)

기본 동정격 하중14 kN - 1,700 kN

기본 정정격 하중10.6 kN - 3,000 kN

밀봉 형식개방형 / 밀봉형 구성 가능

적용 표준ISO 355, ISO 492

적용 분야

자동차 휠 허브 및 차축 어셈블리

기어박스 및 동력 전달 장치

압연기 워크 롤 및 백업 롤

공작기계 스핀들

호칭 및 접미사 가이드

미터계 테이퍼 롤러 베어링은 ISO 355에 따라 5자리 기본 번호와 공차·접촉각·내부 설계·특수 사양을 나타내는 접미사 문자가 결합됩니다. 인치계는 Timken 호칭 체계(예: JM207049/JM207010 = 콘/컵 매칭 페어)를 따릅니다. 견적 시 자주 등장하는 접미사는 다음과 같습니다.

접미사 / 코드	의미	기술 설명
30200 / 30300	ISO 355 치수 시리즈 접두	경하중(302xx)·중하중(303xx) 단면, 접촉각 약 12°. 동일 내경에서 축방향 용량이 결정 요소일 때는 303xx 사용.
32200 / 32300	30200 / 30300의 광폭형	같은 내경과 외경에서 정격 하중이 더 높고 폭 T가 큽니다. 차량 휠 허브와 기어박스 출력축에 적합합니다.
32900	저단면 시리즈	레이디얼 방향 공간이 좁은 소형 기어박스와 공작기계 스핀들용 슬림 단면입니다.
B	접촉각 증가	더 가파른 컵 각도(통상 25–28°)로 축방향 용량 향상. 일부 ISO 355 사이즈에 접미사로 적용.
X	ISO 355를 원래 치수 시리즈로 재설계	외형 치수가 원본 Timken / SKF 기준과 일치. 설계 갱신 후에도 호환성을 유지해야 할 때 사용.
J / JM / HM / LM / M / NA	인치계 콘/컵 접두사(Timken 방식)	조합 콘·컵 세트로 견적합니다(예: JLM104948/JLM104910). ANDE는 주요 시리즈를 직접 호환품으로 생산합니다.
TDO	2열, 더블 컵, 양측 단일 콘	소형 외형에 양방향 추력 용량이 사전 설정된 형식으로 차량 휠 엔드와 아이들러 위치에 주로 사용합니다.
TDI	2열, 더블 콘, 싱글 컵 2개	내륜이 축에 단단히 끼워져 함께 회전하는 위치에 사용하며 압연기 초크와 크레인 주행 휠에 일반적입니다.
TNA	4열 테이퍼 롤러 베어링 어셈블리	압연기 워크 롤·백업 롤용 일체형 4열 유닛으로 조합 부품을 한 세트로 공급합니다.
C2 / CN / C3 / C4	레이디얼 내부 틈새 등급(ISO 5753-1)	CN이 표준이며 C3 / C4는 고온 운전이나 간섭량이 큰 억지 끼워맞춤에 적용하는 더 큰 틈새 등급입니다. 아래 표를 참조하세요.
P0 / P6 / P5 / P4 / P2	ISO 492 공차/정밀도 등급	P0(보통급)이 표준이며 P5 이상은 공작기계 스핀들 등 고속 회전 위치에 사용합니다.
S0 / S1 / S2	열 안정화 처리	각각 +150 °C / +200 °C / +250 °C까지 치수 안정성을 유지하며 압연기 초크와 연속 주조기에 적용합니다.
GR	그리스 사전 충전	밀봉형 콘·컵 세트를 초기 그리스가 충전된 상태로 출하하며 TDO/TDI 허브 유닛과 사전 설정 휠 엔드 패키지에 적용합니다.

내부 틈새 등급(ISO 5753-1)

테이퍼 롤러 베어링은 보통 고정된 사전 틈새로 운전하지 않고 장착할 때 조정합니다. 다만 사전 설정 TDO/TDI 허브 유닛과 4열 압연기 어셈블리는 지정된 레이디얼 내부 틈새 등급으로 공급합니다. 적합한 등급은 운전 온도와 하우징·축 끼워맞춤에 따라 달라집니다. 고온 압연기 초크에 지나치게 작은 틈새를 적용하면 조기 발열 고장이 발생할 수 있습니다.

등급	설명	대표 용도
C2	표준보다 작음	추가 강성이 필요한 스핀들과 인덱싱 위치. 중공업에서는 드물게 사용합니다.
CN(표준)	표준 틈새	장착 시 조정하는 단열 조합, 중간 온도의 차량 허브 및 표준 기어박스 축에 기본 적용합니다.
C3	CN보다 큼	TDO/TDI 허브 유닛, 사전 설정 휠 엔드, 고온 운전 또는 억지 끼워맞춤을 적용한 4열 압연기 어셈블리에 사용합니다.
C4	C3보다 큼	열간 스트립 압연기 워크 롤·백업 롤 초크, 진동·충격 하중이 작용하거나 간섭량이 큰 억지 끼워맞춤에 사용합니다.
C5	C4보다 큼	열팽창이나 간섭량이 매우 큰 경우에 사용하며 지정 전 엔지니어링 검토가 필요합니다.

자주 묻는 질문

Q1왜 테이퍼 롤러 베어링은 쌍으로 사용됩니까?

테이퍼 롤러 베어링은 원추 형상 때문에 레이디얼 하중을 받으면 축방향 힘 성분이 발생합니다. 이 추력을 흡수하고 안정적인 축 시스템을 제공하기 위해 반대 방향으로 설치된 두 번째 베어링이 필요합니다(정면 조합 또는 배면 조합). 쌍 배치로 정밀 용도의 예압 조정도 가능합니다.

Q2단열과 4열 테이퍼 롤러 베어링은 어떻게 다릅니까?

단열 제품은 한 방향의 복합 하중을 지지하며 보통 양방향 지지를 위해 한 쌍으로 설치합니다. 4열 제품은 하중 용량이 매우 큰 일체형 유닛으로, 극심한 레이디얼 하중과 축방향 하중이 동시에 작용하는 압연기 워크 롤과 백업 롤용으로 설계합니다.

Q3예압은 어떻게 올바르게 설정합니까?

심, 로크너트 또는 스페이서로 베어링의 축방향 위치를 조정해 예압을 설정합니다. 적절한 예압은 내부 틈새를 없애 강성과 하중 분포를 개선합니다. 예압이 지나치면 과열과 수명 저하가 발생하고, 부족하면 축 유격이 생깁니다. 해당 시리즈에 대한 제조사의 권장 축방향 변위 또는 기동 토크 값을 따라야 합니다.

Q4테이퍼 롤러 베어링은 어디에 사용합니까?

레이디얼·축방향 복합 하중이 작용하는 자동차 휠 허브, 기어박스 축, 차동장치 어셈블리, 압연기 초크, 크레인 주행 휠 및 중부하 컨베이어 풀리에 사용합니다. 레이디얼 하중과 함께 큰 추력이 작용하면 원통 롤러 베어링보다 적합합니다.

Q5최대 운전 온도는 얼마입니까?

표준 제품은 +150°C까지 운전할 수 있습니다. 더 높은 온도의 압연기에는 치수 안정성을 유지하는 열 안정화 사양(S1: +200°C, S2: +250°C까지)을 제공합니다. +120°C를 넘는 연속 운전에는 표준 그리스 대신 합성유 또는 고온용 오일 윤활을 권장합니다.