ISO 9001:2015

롤러 베어링

테이퍼 롤러 베어링

Name: 테이퍼 롤러 베어링
Brand: ANDE Bearing
Availability: InStock

중부하 애플리케이션을 위해 테이퍼 레이스웨이로 복합 반경 및 축 하중을 처리하도록 설계되었습니다.

유형

단열 테이퍼 롤러 베어링

보어 직경

15 mm - 300 mm

외경

35 mm - 540 mm

폭

12 mm - 140 mm

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품질 인증·모든 제품은 출하 전 100% 검사를 거칩니다. 모든 주문에는 적합성 인증서가 포함됩니다.

기술 개요

테이퍼 롤러 베어링은 복합 반경 및 축 하중을 동시에 처리합니다. 테이퍼 설계는 롤러와 레이스웨이 사이에 선 접촉을 생성하여 높은 하중 용량과 축 방향 힘에 대한 우수한 저항성을 제공합니다.

주요 특징

높은 복합 하중 용량(반경 + 축)

우수한 충격 하중 저항성

정밀 애플리케이션을 위한 조정 가능한 클리어런스

단열, 복열 및 4열 구성 가능

작동 온도: -40C에서 +150C

기술 사양

속성값

유형단열 테이퍼 롤러 베어링

보어 직경15 mm - 300 mm

외경35 mm - 540 mm

폭12 mm - 140 mm

재료케이스 경화 베어링강 / 전체 경화 강

케이지 유형프레스 강철 / 가공 황동

정밀도 등급P5 표준, P4/P2 가능

속도 등급최대 5,000 RPM (크기에 따라 다름)

동하중 정격14 kN - 1,700 kN

정하중 정격10.6 kN - 3,000 kN

실 옵션오픈 / 실 구성 가능

표준ISO 355, ISO 492

애플리케이션

자동차 휠 허브 및 차축 어셈블리

기어박스 및 동력 전달 장치

압연기 작업 롤 및 백업 롤

공작 기계 스핀들

호칭 및 접미사 가이드

미터계 테이퍼 롤러 베어링은 ISO 355에 따라 5자리 기본 번호와 공차·접촉각·내부 설계·특수 사양을 나타내는 접미사 문자가 결합됩니다. 인치계는 Timken 호칭 체계(예: JM207049/JM207010 = 콘/컵 매칭 페어)를 따릅니다. 견적 시 자주 등장하는 접미사는 다음과 같습니다.

접미사 / 코드	의미	엔지니어링 메모
30200 / 30300	ISO 355 치수 시리즈 접두	경하중(302xx)·중하중(303xx) 단면, 접촉각 약 12°. 동일 내경에서 축방향 용량이 결정 요소일 때는 303xx 사용.
32200 / 32300	30200 / 30300의 광폭 변종	동일 내경/외경에서 더 높은 하중 용량과 더 큰 폭 T. 차량 휠 허브와 기어박스 출력축에 선호.
32900	저단면 시리즈	반경 공간이 제한되는 콤팩트 기어박스와 공작기계 스핀들용 슬림 단면.
B	접촉각 증가	더 가파른 컵 각도(통상 25–28°)로 축방향 용량 향상. 일부 ISO 355 사이즈에 접미사로 적용.
X	ISO 355를 원래 치수 시리즈로 재설계	외형 치수가 원본 Timken / SKF 기준과 일치. 설계 갱신 후에도 호환성을 유지해야 할 때 사용.
J / JM / HM / LM / M / NA	인치계 콘/컵 접두(Timken 식)	매칭 콘-컵 페어로 견적(예: JLM104948/JLM104910). ANDE는 인기 레인지를 직접 호환품으로 제조.
TDO	2열, 더블 컵, 양쪽 단일 콘	콤팩트한 외형에 양방향 추력 용량 사전 설정. 차량 휠 엔드와 아이들러 위치에 다용.
TDI	2열, 더블 콘, 단일 컵	내륜이 축에 타이트하게 끼워 회전하는 경우 사용. 압연 초크와 크레인 주행 바퀴에 다용.
TNA	4열 테이퍼 롤러 베어링 어셈블리	압연기 작업 롤·지지 롤용 자체 완결 4열 유닛. 매칭 컴포넌트로 공급.
C2 / CN / C3 / C4	레이디얼 내부 틈새 등급(ISO 5753-1)	CN은 보통; C3 / C4는 고온 운전 또는 큰 억지 끼움용 대형 틈새. 아래 틈새 표 참조.
P0 / P6 / P5 / P4 / P2	ISO 492 공차/정밀도 등급	P0(보통)이 표준; P5 이상은 공작기계 스핀들 등 고속 위치에 사용.
S0 / S1 / S2	열안정화 처리	각각 +150 °C / +200 °C / +250 °C까지 치수 안정. 압연 초크와 연속 주조기에 지정.
GR	프리 그리스(초기 그리스 충전)	실드된 콘-컵 페어가 초기 그리스 충전 상태로 출하. TDO/TDI 허브 유닛 및 사전 설정 휠엔드 패키지에 적용.

내부 틈새 등급(ISO 5753-1)

테이퍼 롤러 베어링은 일반적으로 고정된 사전 설정 틈새가 아니라 장착 시 조정합니다. 다만 사전 설정된 TDO/TDI 허브 유닛과 4열 압연 어셈블리는 정의된 레이디얼 틈새 등급으로 공급됩니다. 적합한 등급은 운전 온도, 하우징 끼워맞춤, 축 끼워맞춤에 따라 다릅니다. 고온 압연 초크에 너무 타이트한 등급을 선택하면 초기 열관련 고장의 흔한 원인이 됩니다.

등급	설명	전형적 용도
C2	보통보다 작음	추가 강성이 필요한 스핀들·인덱싱 위치; 중공업에서는 드묾.
CN(보통)	보통 틈새	장착 시 조정하는 단열 페어; 중간 온도의 차량 허브와 표준 기어박스 축 기본.
C3	CN보다 큼	TDO/TDI 허브 유닛, 사전 설정 휠엔드, 고온 운전 또는 억지 끼움의 4열 압연 어셈블리.
C4	C3보다 큼	열간 스트립 압연 작업 롤·지지 롤 초크, 진동 또는 충격 부하, 큰 억지 끼움.
C5	C4보다 큼	극단적 열팽창 또는 억지 끼움; 지정 전 엔지니어링 상의.

자주 묻는 질문

Q1왜 테이퍼 롤러 베어링은 쌍으로 사용됩니까?

테이퍼 롤러 베어링은 원추 형상 때문에 레이디얼 하중을 받으면 축방향 힘 성분이 발생합니다. 이 추력을 흡수하고 안정적인 축 시스템을 제공하기 위해 반대 방향으로 설치된 두 번째 베어링이 필요합니다(정면 조합 또는 배면 조합). 쌍 배치로 정밀 용도의 예압 조정도 가능합니다.

Q2단열과 4열의 차이점은?

단열은 한 방향의 복합 하중을 처리하며 보통 쌍으로 설치됩니다. 4열은 매우 높은 부하 용량을 가진 자체 완결형 유닛으로, 극단적인 레이디얼 및 축방향 하중이 동시에 존재하는 압연기 워크롤과 백업롤용으로 특별히 설계되었습니다.

Q3올바른 예압 설정 방법은?

심, 록 너트 또는 스페이서를 사용하여 베어링의 축방향 위치를 조정하여 예압을 설정합니다. 적절한 예압은 내부 틈새를 제거하여 강성과 하중 분배를 향상시킵니다. 과도한 예압은 과열과 수명 저하를 초래하고, 부족하면 축 유격이 발생합니다.

Q4테이퍼 롤러 베어링이 필요한 용도는?

복합 하중이 존재하는 곳에 필수: 자동차 휠 허브, 기어박스 축, 디퍼렌셜 조립체, 압연기 초크, 크레인 주행 바퀴, 중하중 컨베이어 풀리. 상당한 추력 하중이 레이디얼 하중과 함께 존재할 때 원통 롤러 베어링보다 선호됩니다.

Q5최대 작동 온도는?

표준품은 +150°C까지. 더 높은 온도의 압연기 용도에는 열안정화 버전(S1 +200°C까지, S2 +250°C까지)이 치수 안정성을 유지합니다. +120°C 이상 연속 운전 시 표준 그리스 대신 합성유 또는 고온 오일 윤활을 권장합니다.