제품
깊은 홈, 앵귤러 콘택트, 자동 조심, 스러스트 및 4점 접촉 볼 베어링 — 고속 및 정밀 용도.

양방향의 반경 및 축 하중과 고속 애플리케이션에 적합한 다목적 베어링 유형.

레이디얼 하중 외에 높은 축방향 하중을 전달해야 하는 복합 하중용으로 설계되었으며, 최적의 하중 분배를 위한 접촉각을 갖추고 있습니다.

구면 외륜 궤도면을 가진 복열 볼 베어링으로, 자동 조심 기능이 있어 축 정렬 불량이나 축 처짐이 있는 용도에 이상적입니다.

궤도면이 있는 2개의 베어링 디스크로 구성되며, 한 방향의 축방향 하중을 흡수하기 위해 개발된 베어링입니다.

양방향으로 축 하중을 지원할 수 있는 단열 베어링, 압연기 및 중장비 애플리케이션에 이상적입니다.
볼 베어링은 볼을 전동체로 사용하며, 볼과 궤도면 사이의 점접촉이 특징입니다. 일반적으로 볼 베어링은 매우 고속으로 회전할 수 있지만, 동일 크기의 롤러 베어링에 비해 부하 용량이 낮습니다. ANDE는 범용 깊은 홈 볼 베어링, 복합 하중용 앵귤러 콘택트 볼 베어링, 정렬 불량 보상용 자동 조심 볼 베어링, 축방향 하중 지지용 스러스트 볼 베어링, 양방향 축방향 하중용 4점 접촉 볼 베어링을 포함하는 포괄적인 볼 베어링 제품군을 제조합니다. 모든 볼 베어링은 프리미엄 크롬강(AISI 52100) 또는 스테인리스강(AISI 440C)으로 제조되며, 정밀 연삭 궤도면과 최적화된 내부 형상으로 부드럽고 조용한 운전과 긴 수명을 보장합니다. ISO 15:2017 치수 표준을 준수하며 P5(표준)부터 P2까지 정밀도 등급으로 제공됩니다.
깊은홈 볼 베어링은 범용으로 중간 정도의 레이디얼 및 축방향 하중을 처리합니다. 앵귤러 콘택트 볼 베어링은 접촉각(일반적으로 15°~40°)이 있어 한 방향의 높은 축방향 하중을 지지할 수 있으며, 스핀들 조립체, 펌프 및 쌍 설치에 적합합니다.
ANDE 볼 베어링은 ISO 492에 따라 P5(표준), P4(고정밀), P2(초고정밀) 등급으로 제공됩니다. 높은 정밀도 등급은 CNC 공작기계 스핀들과 고속 전동기를 위해 더 엄격한 치수 및 회전 정밀도 공차를 제공합니다.
선택은 네 가지 요소에 따라 달라집니다: 필요한 부하 용량(레이디얼 및 축방향), 작동 속도, 사용 가능한 장착 공간, 환경 조건. 등가 동적 부하 정격(C)과 필요 수명(L10)으로 시작하여 한계 회전속도를 확인합니다. ANDE는 내경 3 mm~200 mm를 제공합니다.
예. 스러스트 볼 베어링은 축방향 하중 전용으로 설계되었습니다. 앵귤러 콘택트와 4점 접촉은 복합 하중을 처리합니다. 깊은홈 볼 베어링은 가벼운 축방향 하중(잔여 레이디얼 부하 용량의 약 50%)을 지지할 수 있습니다. 무거운 양방향 축방향 하중에는 4점 접촉 베어링을 권장합니다.
표준 ANDE 베어링은 최적의 경도와 피로 수명을 위해 고탄소 크롬강(AISI 52100/SUJ2)으로 제조됩니다. 부식 환경을 위한 스테인리스강(AISI 440C) 옵션이 있습니다. 리테이너는 프레스강, 가공 황동 또는 폴리아미드(PA66)에서 선택 가능합니다.
현대 자동차 안에서 볼베어링이 어디에 자리 잡고 있는지, 실제로 구매하게 될 다섯 가지 종류, 전기차에 세라믹 하이브리드가 필요한 이유, 그리고 4.2조 달러 규모의 위조품 함정을 피하는 방법.
2026-05-19동적 부하 정격 C는 ISO 281에 따라 회전 시 L₁₀ 피로 수명을 결정합니다. 정적 부하 정격 C₀은 ISO 76에 따라 영구 변형을 제한합니다. 10 rpm 미만에서는 C₀이 지배합니다.
2026-05-13베어링은 내경, 외경, 폭, 이 세 가지 숫자로 측정합니다. ISO 15에 따라 베어링 번호 끝 두 자리에 5를 곱하면 mm 단위 내경이 나옵니다.
2026-05-06볼 베어링의 사용처와 올바른 선정 방법을 정리했습니다. 분당 40만 회전의 치과용 드릴부터 전기차 구동 모터까지, 반드시 알아야 할 7가지 핵심 적용 분야.
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