Bearing Penampang Tipis: Tipe, Ukuran & Pemasangan

Anda punya poros 50 mm, housing yang tidak mungkin diperbesar, dan sebuah bearing yang tidak muat. Refleks pertama adalah turun ke bore yang lebih kecil sambil berharap porosnya masih kuat. Biasanya ada langkah yang lebih baik: pertahankan bore-nya, dan ambil penampang yang lebih tipis.

Angkanya membuat jalan memutar ini layak ditempuh. Baik 6810 maupun 6010 sama-sama menerima poros 50 mm, tetapi 6810 menempati volume selubung sekitar 80% lebih kecil. Itulah yang dijanjikan sebuah bearing penampang tipis, dan janji itu nyata.

Ada satu jebakan yang benar-benar memakan biaya insinyur. Dua famili bearing yang berbeda dijual dengan nama "penampang tipis" (thin section), dan keduanya tidak saling menggantikan. Bandingkan silang keduanya, dan Anda akan memesan part yang tidak mungkin masuk ke ruang yang sudah Anda rancang untuknya.

Poin-Poin Utama

• Sebuah bearing umumnya disebut penampang tipis ketika penampang radialnya di bawah seperempat diameter bore dan di bawah dua kali diameter bola (Kaydon, 2014). Ini uji rasio, bukan uji lebar.
• Dua famili memakai nama yang sama. Seri metrik ISO 61800/61900 (68xx/69xx) adalah seri dimensi tipis yang penampangnya masih tumbuh mengikuti bore. Famili penampang konstan satuan inci (Kaydon Reali-Slim, RBC, Silverthin) mempertahankan satu penampang dari sekitar bore 3/4 in hingga 40 in.
• Bearing penampang konstan tersedia dalam tiga geometri: tipe C kontak radial, tipe A kontak sudut, dan tipe X kontak empat titik. Tipe X menahan beban radial, aksial dan momen dalam satu baris melalui raceway lengkung Gotik (Gothic arch), sehingga satu bearing dapat menggantikan dua (Kaydon).
• Kaydon melaporkan penghematan ruang 85% dan massa 83% dibandingkan 6010 pada bore yang sama. Perlakukan angka itu sebagai klaim produsen pada satu ukuran.
• Pemasanganlah yang menentukan hasilnya. Cincin tipis mengikuti bentuk dudukannya, sehingga kebulatan poros harus setara dengan radial runout cincin yang berpasangan dengannya, dan kerataan dudukan harus setara dengan axial runout-nya (Kaydon).
• Jangan membandingkan rating beban antar pemasok. Asumsi rating ISO 281 tidak berlaku untuk penampang tipis, dan kapasitas yang dipublikasikan untuk satu part yang sama berkisar dari 150 lb sampai 558 lb tergantung siapa yang menghitungnya.

Apa Itu Bearing Penampang Tipis?

Bearing penampang tipis adalah bearing yang penampang radialnya sangat kecil secara tidak proporsional terhadap bore-nya. Uji praktisnya bersifat kuantitatif: penampang radialnya kurang dari seperempat diameter bore, dan kurang dari dua kali diameter elemen gelinding (Kaydon, 2014).

Perhatikan bahwa definisinya adalah rasio, bukan ukuran mutlak. Penampang 6 mm tergolong tipis pada bore 50 mm dan biasa saja pada bore 10 mm. Kata "tipis" hanya bermakna relatif terhadap poros yang harus dikelilingi bearing tersebut.

Rasio itu penting karena cara bearing konvensional membesar. Pada seri standar, baik penampang radial maupun diameter bola tumbuh mengikuti bore, sehingga massanya naik tajam seiring bertambah besarnya poros. Bearing penampang tipis memutus hubungan itu dengan mempertahankan penampang yang kecil dan memakai bola yang lebih kecil namun lebih banyak, tersebar pada diameter pitch yang lebih besar.

Anda melakukan pertukaran yang disengaja. Anda membeli selubung dan massa, dan Anda membayarnya dengan kapasitas beban serta toleransi pemasangan. Kedua sisi kesepakatan itu dibahas di bawah.

Menerapkan uji rasio pada part katalog yang nyata sangat menjernihkan. Pada bore 50 mm yang umum, dimensi batas dari katalog ANDE sendiri menghasilkan penampang berikut:

Seri 68xx dan 69xx lulus uji tersebut. Seri 60xx, 62xx dan 63xx tidak. Jika Anda ingin memastikan sendiri sebuah kandidat, hitungannya hanya (OD − bore) ÷ 2, lalu dibagi bore. Untuk mengukur bearing tanpa penandaan terlebih dahulu, lihat panduan kami tentang cara mengukur bearing.

Dua Famili Bearing Berbagi Nama Ini

Inilah pembedaan yang mencegah pesanan pembelian terbuang. Keduanya dipasarkan sebagai penampang tipis, tetapi hanya satu yang mempertahankan penampang konstan saat bore-nya bertambah besar.

Famili pertama: seri dimensi metrik ISO 68xx dan 69xx

Ini adalah bearing metrik standar dalam seri dimensi tipis, dengan dimensi batas yang ditetapkan oleh ISO 15. Timken mencantumkan seri 61800 dan 61900 di katalognya secara harfiah di bawah judul "Thin Section Ball Bearings" (Timken). Seri ini banyak tersedia di stok, berharga katalog, dan dapat diperoleh dari hampir semua produsen, termasuk ANDE.

Penampangnya tipis relatif terhadap bore, dan penampang itu masih tumbuh saat bore bertambah, hanya lebih lambat dibandingkan 60xx atau 63xx. Katalog ANDE menunjukkan perkembangannya dengan jelas:

Hal ini perlu dinyatakan terang-terangan karena sering dijelaskan secara salah. Seri 68xx dan 69xx adalah seri tipis, bukan seri penampang konstan. Penampangnya nyaris menjadi tiga kali antara bore 10 mm dan bore 100 mm.

Famili kedua: penampang konstan satuan inci

Inilah famili yang mempertahankan satu penampang di sepanjang rentang bore yang sangat lebar. Reali-Slim dari Kaydon, bersama padanannya dari RBC dan Silverthin, dibangun dari sejumlah terbatas penampang yang tetap saat bore bertambah besar, mencakup kira-kira 3/4 in hingga 40 in (Kaydon).

Seri terbuka Kaydon menggambarkan gagasan itu. Penampang AA berukuran 0,187 in × 0,187 in dan penampang G berukuran 1,000 in × 1,000 in, dan keduanya dapat dipesan untuk banyak ukuran bore (kode nomor part Kaydon). Silverthin menggambarkan familinya sebagai 12 penampang utama yang dimulai dari 3/16 in, dengan bore dari 1 in hingga di atas 40 in (Silverthin). Pada titik ekstrem, bearing Ultra-Slim dari SKF hanya selebar 2,5 mm pada bore besar (SKF).

Sifat itulah yang mempermudah hidup perancang gimbal atau scanner. Anda dapat memperbesar apertur sebuah rakitan tanpa selubung bearing turut membesar bersamanya.

Konsekuensi praktisnya: 6810 bukan pengganti langsung untuk Kaydon KA020CP0, dan referensi silang antara kedua famili ini berarti memeriksa bore, penampang dan tipe kontak. Jika Anda sedang menguraikan designation yang tidak familier, mulailah dari cara membaca nomor bearing.

Tipe C, A dan X: Geometri Raceway Mana?

Di dalam famili penampang konstan, tiga geometri raceway menahan beban yang berbeda. Pilih berdasarkan beban yang benar-benar Anda miliki, bukan berdasarkan apa yang ada di stok.

Tipe C, kontak radial. Alur yang dalam, mirip bearing alur dalam standar. Sangat baik di bawah beban radial, baik di bawah beban aksial, dan dapat diterima di bawah beban momen ringan hingga moderat. Ini pilihan default untuk tugas yang didominasi beban radial.

Tipe A, kontak sudut. Sangat baik di bawah beban aksial satu arah dan baik secara radial. Satu tipe A tunggal tidak boleh dipakai sendirian untuk beban momen atau beban aksial bolak-balik (RBC). Ia bekerja dalam pasangan yang di-matching, disusun back-to-back, face-to-face atau tandem, yaitu logika yang sama seperti yang dibahas di panduan kami tentang bearing kontak sudut.

Tipe X, kontak empat titik. Inilah geometri yang tidak punya padanan nyata pada proporsi konvensional. Setiap alur raceway dibentuk dari dua busur berpotongan dengan radius sama yang bertemu di satu puncak pada bidang pusat bola. Kaydon menggambarkan profil itu sebagai lengkung Gotik (Gothic arch), dan profil tersebut menghasilkan empat titik kontak di sekeliling setiap bola (Kaydon).

Karena ada kontak pada keempat sisi alur, satu baris bola tipe X menahan beban radial, aksial dan momen sekaligus. Itulah sebabnya satu bearing tipe X sering dapat menggantikan dua bearing, baik pasangan yang digantikan itu berupa kontak sudut, rol taper, maupun kombinasi aksial dan radial. Contoh king-post dari Kaydon melaporkan peningkatan kekakuan beban momen sekitar 50% dari penggantian tersebut.

Imbalannya adalah gesekan dan kapasitas radial. Tipe X memiliki gesekan lebih tinggi daripada tipe C atau tipe A pada ukuran yang sama, dan ia pilihan yang buruk untuk beban radial murni.

Kompetensi beban menurut tipe bearing penampang tipis. Sumber: RBC Bearings, dikuatkan oleh Silverthin.

Satu catatan tentang huruf-huruf itu. C, A dan X adalah konvensi bersama Kaydon, RBC dan Silverthin, bukan kode ISO. Silverthin memperluas set tersebut dengan B, F dan T untuk pasangan back-to-back, face-to-face dan tandem, ditambah M dan W untuk susunan UltraDuplex-nya (Silverthin). Selalu konfirmasikan sebuah huruf terhadap katalog produsennya sendiri.

Berapa Banyak Ruang dan Massa yang Sebenarnya Anda Hemat?

Penghematannya besar, dan sebagian besar milik famili penampang konstan. Penghematan itu juga hanya terwujud jika Anda merancang ulang poros dan housing di sekeliling cincin yang lebih tipis, bukan menjatuhkannya ke dalam selubung lama.

Contoh yang dipublikasikan Kaydon adalah angka yang paling sering dikutip pada kategori ini. Dibandingkan bearing standar 6010 pada bore 2,0 in yang sama, sebuah bearing penampang tipis memberikan penghematan ruang 85% dan penghematan massa 83%. Bearing dalam perbandingan itu berlebar 0,25 in dengan 27 bola berdiameter 0,125 in, dan tetap menahan beban aksial statis 1.700 lb. Bearing ultra-tipis Kaydon mendorongnya lebih jauh, hingga sebesar 99,9% pengurangan massa dan 97% pengurangan volume (Kaydon).

Itu angka produsen sendiri pada satu ukuran bore, jadi wajar bila ditanya apakah angka tersebut bertahan di bawah pemeriksaan independen. Ternyata bertahan. Dengan memakai dimensi katalog ANDE dan memperlakukan setiap bearing sebagai anulus bervolume π/4 × (OD² − bore²) × lebar, pada bore 50 mm:

Hasilnya, 6810 keluar 80,6% lebih kecil dari 6010 dan 95,3% lebih kecil dari 6310, dengan tetap menopang poros 50 mm yang sama dalam setiap kasus. Itu cukup dekat dengan 85% milik Kaydon untuk memperlakukan klaim vendor tersebut sebagai kredibel, dan itu hitungan yang dapat Anda reproduksi dari katalog mana pun dalam satu sore.

Dua kualifikasi yang jujur. Ini perhitungan selubung, bukan massa bearing, karena jumlah bola dan geometri internal tidak masuk ke dalam rumusnya. Dan selubung yang Anda hemat hanya berguna jika desain di sekelilingnya mampu memanfaatkannya.

Mengapa kapasitas bebannya tetap bertahan? Karena beban terdistribusi ke bola yang lebih kecil dan lebih banyak, tersebar pada diameter pitch yang lebih besar, bukan ke beberapa bola besar. Kaydon mencatat bahwa dukungan poros dan housing yang baik mendistribusikan beban ke banyak bola sambil tetap menghormati batas statis industri sebesar tegangan Hertz 609.000 psi pada bola yang paling terbebani. Keuntungan tingkat keduanya adalah cincin yang lebih tipis sering memungkinkan Anda memperkecil poros dan housing juga, sehingga penghematannya berganda.

Mengapa Rating Beban Berbeda Antar Pemasok?

Inilah bagian yang seharusnya ada dalam setiap pembicaraan pengadaan namun hampir tidak pernah muncul. Rating beban dinamis yang dipublikasikan untuk part penampang tipis yang sama dapat berbeda lebih dari tiga kali antar pemasok.

Kaydon mempublikasikan perbandingannya. Untuk part KAA10CL0, nilai katalognya adalah:

Rating beban radial dinamis yang dipublikasikan untuk satu part penampang tipis, menurut sumber. Sumber: Kaydon, 2014.

Tidak ada yang berbohong. Para pemasok menjawab pertanyaannya secara berbeda, karena persamaan standarnya memang tidak pernah ditulis untuk bearing seperti ini.

ABMA Standard 9 dan ISO 281 sama-sama menurunkan rating beban radial dinamis dasar dari sebuah faktor bernama fc, dan faktor itu berpijak pada sekumpulan asumsi. Kaydon mendaftar delapan asumsi, dan beberapa di antaranya gagal sepenuhnya untuk penampang tipis (Kaydon):

• Radius penampang raceway sekitar 52% dan 53% dari diameter bola
• Cincin dalam dan luar ditopang secara kaku dan disejajarkan dengan benar, asumsi yang paling jelas dilanggar oleh cincin tipis yang fleksibel
• Kelonggaran internal nominal setelah pemasangan, di mana nominal berarti nol
• Bearing dibuat pada ABEC 1 atau lebih baik sesuai ANSI/ABMA Standard 20, padahal penampang tipis dibuat sesuai Standard 26.2

Rating milik Kaydon sendiri berasal dari metode tegangan kontak yang dikalibrasi terhadap kurang lebih lima tahun pengujian fatigue, dan itulah sebabnya angka publikasinya berada jauh di bawah angka turunan tabel. Pemasok yang mengambil fc langsung dari tabel, tanpa menyesuaikan rasio kelengkungan atau kelonggaran, sampai pada angka yang lebih tinggi.

Ada satu celah lain yang perlu diketahui. Bearing kontak empat titik sama sekali tidak dicakup oleh Standard 9 maupun ISO 281, sehingga rating dinamis apa pun yang Anda lihat untuk bearing tipe X berasal dari metode milik pemasok sendiri.

Jadi apa yang sebaiknya Anda lakukan dengan informasi ini?

1. Jangan pernah membandingkan rating antar pemasok seolah keduanya besaran yang sama. Bandingkan di dalam metode satu produsen.
2. Tanyakan standar dan revisi mana yang menghasilkan angka itu. Pemasok yang tidak dapat menjawab sedang mengutip tabel, bukan hasil uji.
3. Tentukan ukuran terhadap L₁₀ untuk kasus beban Anda yang sebenarnya, bukan terhadap kapasitas utama di judul. Panduan kami tentang rating beban dinamis versus beban statis membahas perhitungan tersebut.

Ini berlaku untuk kami sama seperti untuk siapa pun. Tanyakan kepada ANDE metode mana yang menghasilkan sebuah rating, dan harapkan jawaban yang lugas. Memverifikasi angkanya lebih baik daripada memercayai mereknya, siapa pun pemilik merek itu.

Toleransi: Mengapa Penampang Tipis Memakai ABEC 1F hingga 7F

Bearing penampang tipis diberi toleransi di bawah ANSI/ABMA Standard 26.2, dalam kelas ABEC yang dituliskan 1F, 3F, 5F dan 7F. Itu standar yang berbeda dari skala ABEC 1 hingga 9 yang dikenal sebagian besar insinyur, yang berasal dari Standard 20 (NHBB).

Standar terpisah itu ada karena alasan fisik. Standar penampang tipis disusun untuk mengakomodasi diameter yang sangat besar dan sifat fleksibel cincin dalam dan luar sebelum pemasangan akhir oleh pelanggan (Kaydon). Cincin tipis berdiameter besar belum sepenuhnya bulat sampai ia diklem, sehingga menahannya pada toleransi cincin kaku dalam kondisi bebas tidak akan bermakna.

Nomor part Kaydon mengkodekan kelas tersebut langsung pada posisi 8, dan pemetaannya eksplisit (Kaydon):

Bearing metrik 68xx dan 69xx dari ANDE justru diberi toleransi menurut kelas ISO 492, karena keduanya part seri dimensi ISO, bukan penampang tipis satuan inci. Jika Anda bekerja dengan skala ABEC secara umum, panduan kami tentang peringkat ABEC bearing membahas kelas-kelas Standard 20 beserta apa yang dikontrol dan tidak dikontrolnya.

Satu catatan praktis bagi siapa pun yang melakukan inspeksi barang masuk. Pembacaan kebulatan dalam kondisi bebas pada cincin tipis berdiameter besar bukanlah laporan cacat. Cincin itu dirancang untuk menyesuaikan diri saat dipasang, jadi ukurlah yang benar-benar penting setelah instalasi, bukan di atas meja kerja.

Pemasangan: Bagian yang Menentukan Ia Bertahan atau Tidak

Cincin tipis mengikuti bentuk poros dan housing tempat ia diklem. Satu fakta itu menggerakkan setiap aturan pemasangan yang menyusul, dan itulah sebabnya geometri dudukan, bukan bearing-nya, yang menentukan akurasi putar dan torsi yang akhirnya Anda dapatkan (Kaydon).

Aturan geometri dudukan

Kaydon menyatakan persyaratan toleransinya sebagai kesetaraan langsung, sehingga mudah dituangkan ke gambar teknik:

• Kerataan dudukan bearing harus setara dengan axial runout cincin bearing yang berpasangan dengannya.
• Kebulatan poros dan housing harus setara dengan radial runout cincin bearing yang berpasangan dengannya.

Tekan housing yang tidak bulat ke cincin luar yang tipis, dan cincin itu menjadi tidak bulat bersamanya. Hasilnya adalah titik-titik seret, gesekan lebih tinggi, dan kegagalan dini yang tidak akan dicegah oleh kualitas bearing seberapa pun tingginya.

Aturan susunan menurut tipe

Setiap geometri memiliki logika pemasangannya sendiri, dan dua dari aturan berikut mudah dilanggar:

• Dua bearing tipe C pada poros panjang: izinkan salah satunya bergerak bebas secara aksial, sehingga ekspansi termal poros atau housing tidak memaksakan beban aksial ke sebuah bearing radial.
• Sebuah bearing tipe X yang dipasangkan di ujung jauh poros panjang: jadikan bearing kedua sebagai tipe C dan biarkan ia bergerak bebas. Dua bearing tipe X pada satu poros tidak disarankan.
• Bearing tipe A: gunakan dalam pasangan yang di-preload, back-to-back atau face-to-face. Dua pasangan back-to-back pada poros yang sama bukan praktik standar. Jika bearing ketiga menopang ujung jauh, jadikan ia bearing radial tunggal atau pasangan face-to-face, yang bebas bergerak aksial.

Tanda orientasi adalah informasi penting

Penandaan pada bearing penampang tipis adalah instruksi, bukan hiasan:

• Bearing radial dan kontak empat titik dengan separator snap-over dipasang dengan sisi padat di atas dan bukaan pocket di bawah ketika poros berada dalam 45° dari vertikal. Bearing ini membawa panah "UP". Poros horizontal tidak memiliki orientasi yang lebih disukai.
• Bearing tipe A tunggal ditandai "THRUST" dengan panah yang menunjukkan arah beban aksial yang dapat diterima cincin luar. Pada pasangan back-to-back, panah-panahnya menunjuk saling menjauh; pada face-to-face, panah menunjuk saling mendekat.
• Set duplex yang di-matching membawa tanda "V" melintasi diameter luar dan diameter dalam. Sejajarkan kedua tanda "V" itu satu terhadap yang lain. Keduanya berada pada titik tertinggi radial runout, sehingga menempatkannya berlawanan dengan titik terendah poros dan housing mengurangi runout terpasang.

Suaian, klem dan pelumasan

Suaian yang dipublikasikan mengasumsikan kelonggaran standar, komponen baja, dan suhu ruang. Ubah salah satunya dan suaiannya berubah bersamanya. Logam yang tidak sejenis menggeser suaian seiring suhu, yang dapat membuat sebuah bearing menjadi seret secara radial saat beroperasi dan mendorong torsi gesekan naik. Ketika sebuah bearing dipasok dengan preload diametral, berikan sedikit kelonggaran baik pada poros maupun pada housing.

Untuk pengklemannya, gunakan klem muka daripada mengandalkan press fit semata. Sejumlah besar pengikat kecil memberikan pengekleman yang lebih seragam dibandingkan beberapa pengikat besar, dan pengikat itu harus dikencangkan dalam pola bintang. Menumpangkan cincin klem hingga membentuk labyrinth shield membantu menahan pelumas di dalam dan kontaminasi di luar.

Jika press fit tidak dapat dihindari, berikan tekanan seragam di seluruh muka bearing dan tekan hanya pada cincin yang menanggung interferensi. Jangan pernah menekan melintasi raceway. Ketika interferensinya signifikan, gunakan panas atau dingin untuk memperoleh kelonggaran, dan biarkan rakitannya kembali ke suhu ruang sebelum mengencangkan apa pun.

Satu detail yang sering menjebak orang: bearing terbuka dikirim dengan oli pengawet, bukan pelumas kerja. Bersihkan bearing tersebut dan berikan pelumas yang sesuai dengan beban, kecepatan, suhu dan lingkungannya sebelum instalasi. Bearing tersegel datang sudah terisi grease serbaguna dari pabrik. Panduan pelumasan bearing kami membahas pemilihannya, dan bearing tersegel versus ber-shield membahas pilihan penutupnya.

Aplikasi, Alternatif dan Cara Menspesifikasikan

Pilih bearing penampang tipis ketika selubung atau massa adalah kendala pengikatnya dan bebannya moderat. Pilih seri standar ketika kapasitas bebanlah yang mendominasi. Pilih slewing ring ketika beban momen dan diameternya melampaui apa yang mampu ditahan cincin tipis.

Penampang tipis memperoleh tempatnya pada sambungan robot dan output harmonic drive, pencitraan medis dan robotika bedah, gimbal optik dan radar, penanganan semikonduktor, aktuasi kedirgantaraan, serta positioner antena dan kamera. Benang merahnya adalah apertur besar, selubung yang ketat, dan beban moderat.

Contoh terpublikasi yang paling menuntut berada di luar Bumi. Bearing Kaydon Reali-Slim dipakai pada rover Mars Perseverance milik NASA, di lengan robotik utama, turret pengambil sampel, carousel mata pahat, dan rakitan penanganan sampel (SKF). Bearing itu selamat menempuh transit berbulan-bulan dan kini bekerja di lingkungan Mars.

Di mana sebaiknya tidak dipakai:

• Beban radial berat dalam housing yang fleksibel atau berdinding tipis, di mana cincinnya tidak dapat ditopang dengan benar
• Kecepatan tinggi pada tipe X, di mana gesekan empat titik membangkitkan panas
• Beban radial murni pada tipe X, yang justru merupakan tugas tipe C

Penampang tipis atau slewing ring?

Keduanya muncul ketika beban momen menjadi persoalan, dan batas antara keduanya bersifat praktis, bukan tegas. Ambil slewing ring ketika Anda membutuhkan gigi terintegrasi, pola lubang baut untuk pemasangan, atau kapasitas momen di luar yang mampu diberikan cincin tipis, dan ketika kecepatannya rendah. Tetap pada penampang tipis ketika rakitannya berputar terus-menerus pada kecepatan moderat, torsinya harus tetap rendah, dan Anda mampu mengerjakan dudukan yang benar-benar bulat dan rata.

Apa yang harus dicantumkan pada RFQ

Bearing penampang tipis dipesan berdasarkan lebih banyak atribut daripada bearing standar. Spesifikasikan semua hal berikut agar tidak perlu penawaran ulang:

1. Bore dan seri penampang
2. Tipe kontak: C, A atau X, dan susunan pasangannya jika relevan
3. Terbuka, tersegel atau ber-shield
4. Material dan gaya separator
5. Kelas presisi: kelas F untuk penampang tipis satuan inci, atau kelas ISO 492 untuk metrik
6. Suaian internal atau preload
7. Material: baja krom 52100 atau stainless 440C, ditambah pelapisan apa pun
8. Pelumas, atau catatan bahwa Anda akan melumasi sendiri saat instalasi
9. Metode mana yang menghasilkan rating beban yang dipublikasikan

Rangkaian bearing bola alur dalam ANDE mencakup seri penampang tipis metrik, 6800 sampai 6820 dan 6900 sampai 6920, dalam bentuk terbuka, ber-shield dan tersegel. Satu klarifikasi tentang geometri empat titik yang dijelaskan di atas. Bearing bola kontak empat titik kami berjalan dari bore 30 mm hingga 500 mm sebagai seri berat untuk rolling mill dan gearbox besar, sehingga bearing itu bukan part penampang tipis. Jika Anda butuh bantuan mencocokkan penampang, tipe, atau interchange, bicaralah dengan tim engineering kami. Baru pertama kali mengadakan dari luar negeri? Panduan kami tentang pengadaan bearing Tiongkok membahas pertanyaan QC yang layak diajukan.

Pertanyaan yang Sering Diajukan

Apa itu bearing penampang tipis?

Bearing penampang tipis adalah bearing yang penampang radialnya kurang dari sekitar seperempat diameter bore-nya, dan kurang dari dua kali diameter bolanya. Ia mempertukarkan kapasitas beban dan toleransi pemasangan dengan selubung yang jauh lebih kecil dan massa yang lebih rendah pada ukuran poros yang sama.

Apakah bearing seri 6800 dan 6900 termasuk bearing penampang tipis?

Ya. Keduanya adalah seri dimensi tipis metrik ISO. Pada bore 50 mm, penampang 6810 adalah 0,15 kali bore dan 6910 adalah 0,22, keduanya di bawah ambang 0,25, sementara 6010 berada pada 0,30. Namun penampang keduanya masih tumbuh mengikuti bore, sehingga keduanya tidak dapat dipertukarkan dengan bearing penampang konstan satuan inci seperti Kaydon Reali-Slim.

Apa perbedaan bearing penampang tipis tipe C, A dan X?

Tipe C adalah kontak radial dan paling baik di bawah beban radial. Tipe A adalah kontak sudut, sangat baik untuk beban aksial satu arah, dan dipakai dalam pasangan yang di-matching. Tipe X adalah kontak empat titik dengan raceway lengkung Gotik, sangat baik di bawah beban momen dan beban aksial bolak-balik tetapi buruk di bawah beban radial murni.

Mengapa rating beban bearing penampang tipis berbeda antar pemasok?

Karena persamaan rating ISO 281 dan ABMA Standard 9 mengasumsikan raceway yang ditopang secara kaku dan kelonggaran terpasang nol, dua hal yang dilanggar penampang tipis. Pemasok yang memakai tabel standar mempublikasikan angka jauh lebih tinggi daripada yang memakai metode berbasis pengujian. Satu part, KAA10CL0, diberi rating 150 lb oleh Kaydon dan 558 lb oleh INA dan NSK.

Seberapa presisi poros dan housing harus dibuat?

Kerataan dudukan harus setara dengan axial runout cincin yang berpasangan dengannya, dan kebulatan poros serta housing harus setara dengan radial runout-nya. Cincin itu menyesuaikan diri dengan apa pun yang menjadi tempatnya diklem, sehingga dudukan yang tidak bulat menghasilkan bearing yang tidak bulat.

Spesifikasikan Penampangnya, Bukan Reputasinya

Bearing penampang tipis memberi imbalan bagi insinyur yang memperlakukan geometrinya sebagai variabel desain, bukan sebagai pencarian di katalog. Enam hal berikut membawa sebagian besar nilainya:

• Definisinya adalah rasio, bukan lebar: penampang di bawah seperempat bore.
• Dua famili berbagi nama yang sama, dan hanya famili satuan inci yang mempertahankan penampang konstan.
• C, A dan X memetakan ke beban, dengan tipe X sebagai spesialis momen yang dapat menggantikan dua bearing.
• Verifikasi metode rating-nya sebelum memercayai kapasitas terpublikasi apa pun.
• Penampang tipis satuan inci memakai toleransi kelas F di bawah ABMA 26.2, bukan skala Standard 20 yang lebih familier.
• Geometri dudukan adalah desainnya. Cincin tipis hanya sebulat benda yang Anda bautkan padanya.

Tepatkan penampang dan tipenya, kerjakan dudukan yang layak untuk keduanya, dan sebuah bearing yang muat di telapak tangan Anda akan menahan sambungan robot hingga hitungan detik busur.

Telusuri rangkaian bearing bola alur dalam ANDE untuk seri penampang tipis 68xx dan 69xx. Atau kirimkan selubung, kasus beban dan kecepatan Anda ke tim engineering kami, dan kami akan menggarap pemilihannya bersama Anda.

Tentang Penulis

Jeff Li menulis tentang teknik bearing dan pengadaan global untuk ANDE Bearing. Ia bekerja langsung dengan pembeli OEM dan aftermarket di otomotif, industri berat, dan energi terbarukan. Terhubung melalui LinkedIn.