El número de un rodamiento es una ficha técnica comprimida. Lea 6205 correctamente y ya sabrá que se trata de un rodamiento rígido de bolas con 25 mm de diámetro interior, 52 mm de diámetro exterior y 15 mm de anchura. El sistema que lo hace posible está normalizado internacionalmente por la ISO 15, y precisamente por eso el mismo número describe el mismo rodamiento lo haya fabricado SKF, NSK, FAG o ANDE.
Los problemas empiezan con los sufijos. El número básico es común a todas las marcas, pero las letras que lo siguen no. Códigos como 2RS, ZZ, DDU o C3 responden a convenciones propias de cada fabricante, no a una norma única. Si se equivoca con el sufijo, pedirá un rodamiento que encaja en el eje pero no cumple los requisitos de la aplicación. Esta guía decodifica una designación completa carácter por carácter, repasa los sufijos habituales y ofrece una tabla de equivalencias entre marcas para convertir el código de un fabricante en el de otro. Si primero necesita comparar familias de rodamientos, consulte nuestra guía sobre los distintos tipos de rodamientos.
Puntos clave
- Una designación se lee en tres bloques: un prefijo opcional, la designación básica (dígito de tipo + serie dimensional + código de diámetro interior) y los sufijos (obturaciones, juego, jaula, precisión).
- Los dos últimos dígitos del número básico codifican el diámetro interior: 00/01/02/03 = 10/12/15/17 mm; a partir de ahí, los códigos de 04 a 96 se multiplican por 5 (ISO 15). Así, 05 → 25 mm.
- El primer dígito indica el tipo de rodamiento.
6= rígido de bolas de una hilera, el tipo más fabricado en maquinaria general.- El número básico está normalizado (ISO 15), pero los sufijos son propios de cada marca.
2RS1de SKF,DDUde NSK,LLUde NTN y2RSRde FAG designan una obturación doble de contacto equivalente.- El juego interno crece según C2 < CN (Normal) < C3 < C4 < C5, conforme a la ISO 5753-1. Un número mayor significa más juego radial, no menor calidad.
¿Qué significan los números de un rodamiento?
Toda designación de un rodamiento se divide en tres bloques: un prefijo opcional, la designación básica y uno o varios sufijos. SKF documenta esa estructura en su sistema de designación (SKF). El prefijo, casi siempre ausente, identifica un componente o una variante especial. La designación básica indica el tipo y el tamaño. Los sufijos describen las demás características.
La propia designación básica agrupa tres campos:
[ dígito de tipo ][ serie dimensional ][ código de agujero ]
Tomemos 6205. El 6 identifica el tipo, el 2 la serie dimensional y 05 el código de diámetro interior. Estas cifras indican qué rodamiento es y cuáles son sus dimensiones. El esquema siguiente desglosa la cadena completa, incluidos los sufijos.
¿Por qué importa esto más allá de la curiosidad? Porque el número se puede verificar. Si un rodamiento está marcado como 6205 pero el calibre indica 30 mm de diámetro interior, el marcado puede ser falso, el rodamiento puede no estar normalizado o quizá se esté midiendo la superficie equivocada. La designación y la pieza física deben coincidir.
¿Cómo se lee el tamaño del rodamiento? (el código de diámetro interior)
Los dos últimos dígitos de la designación básica codifican el diámetro interior. La regla general tiene cuatro excepciones: los códigos 00, 01, 02 y 03 equivalen a 10, 12, 15 y 17 mm; todos los códigos de 04 a 96 se multiplican por 5 para obtener el diámetro interior en milímetros, según la ISO 15. Koyo/JTEKT lo expresa directamente: los códigos comprendidos entre 04 y 96 dan el diámetro interior «multiplicando el número de diámetro interior por cinco» (Koyo/JTEKT).
Así, un 6205 tiene un diámetro interior de 05 × 5 = 25 mm. Un 6208 es de 40 mm. Un 6220, de 100 mm. Aprenda las cuatro excepciones y la regla del ×5 y podrá dimensionar de memoria casi cualquier rodamiento métrico.
Hay casos especiales. Los diámetros interiores inferiores a 10 mm y los no normalizados utilizan una barra: /0.6 indica un diámetro interior de 0,6 mm, mientras que los diámetros grandes se expresan directamente; por ejemplo, /500 corresponde a 500 mm. Son poco frecuentes en rodamientos de uso general, pero habituales en ejecuciones especiales. Si el marcado ya no es legible, el código no servirá y habrá que medir el rodamiento. Nuestra guía paso a paso para medir un rodamiento explica ese proceso y permite después confirmar la designación.
¿Qué significa el primer dígito? (tipo de rodamiento)
El primer dígito, o un prefijo de letras, identifica el tipo de rodamiento. El 6 es, con diferencia, el más frecuente porque designa el rodamiento rígido de bolas de una hilera, que todos los grandes catálogos ofrecen en el intervalo de diámetros interiores más amplio (SKF). Un número que empieza por 6 corresponde casi siempre al tipo más utilizado del sector.
De izquierda a derecha: rodamiento rígido de bolas de una hilera, rodamiento de rodillos cónicos, rodamiento de rodillos cilíndricos y rodamiento de agujas. Cada tipo lleva un dígito inicial o un prefijo de letras distinto.
Este es el mapa completo de tipos. Tenga en cuenta que los tipos de rodillos suelen usar prefijos de letras en lugar de un dígito inicial.
| Dígito / prefijo | Tipo de rodamiento |
|---|---|
1 | Rodamiento de bolas con rótula (autoalineante) |
2 | Rodamiento de rodillos a rótula (también de la familia autoalineante) |
3 | Rodamiento de rodillos cónicos |
4 | Rodamiento rígido de bolas de dos hileras |
5 | Rodamiento axial de bolas |
6 | Rodamiento rígido de bolas de una hilera (el más común) |
7 | Rodamiento de bolas de contacto angular de una hilera |
8 | Rodamiento axial de rodillos cilíndricos |
N, NU, NJ, NUP, NF | Rodamiento de rodillos cilíndricos (la letra indica la configuración de pestañas); NN/NNU de dos hileras |
NA, NKI | Rodamiento de agujas |
QJ | Rodamiento de bolas de cuatro puntos de contacto |
Una trampa que conviene evitar: no existe un tipo normalizado moderno «0» para los rodamientos de bolas a rótula. Este tipo se identifica con el 1. (Históricamente, un cero inicial identificaba los rodamientos de contacto angular de dos hileras y hoy suele omitirse.) Al decodificar un dígito inicial, compárelo con la tabla anterior en lugar de suponer que existe una familia «0».
Cada tipo tiene su propia lógica de selección. Si su número empieza por 7, consulte nuestra guía sobre el rodamiento de contacto angular; un 3 apunta a un rodamiento de rodillos cónicos; un prefijo NA es un rodamiento de agujas; y un 5 es un rodamiento axial.
¿Qué significan los dígitos centrales? (serie dimensional)
Los dígitos situados entre el tipo y el código de diámetro interior forman la serie dimensional y responden a una pregunta que el diámetro interior por sí solo no permite resolver: ¿qué tamaño y qué capacidad de carga tiene el rodamiento alrededor de ese agujero? La serie dimensional combina una serie de anchuras (o alturas) con una serie de diámetros y, para un diámetro interior fijo, un número de serie de diámetros más alto implica un diámetro exterior mayor y una capacidad de carga superior (Koyo/JTEKT).
La forma más clara de verlo es mantener constante el diámetro interior y cambiar la serie. Compare 6205 y 6305:
| Designación | Tipo | Serie | Diámetro interior | Diámetro exterior | Anchura |
|---|---|---|---|---|---|
| 6205 | 6 (rígido de bolas) | 2 | 25 mm | 52 mm | 15 mm |
| 6305 | 6 (rígido de bolas) | 3 | 25 mm | 62 mm | 17 mm |
El mismo eje de 25 mm admite dos rodamientos distintos. El 6305 es físicamente mayor y soporta más carga porque la serie de diámetros pasa de 2 a 3. La progresión, de ligera a pesada, es 8, 9, 0, 1, 2, 3, 4, desde la menor sección y el servicio más ligero hasta el tamaño y la capacidad mayores.
Por qué el 6205 muestra un solo dígito de serie: la serie dimensional consta técnicamente de dos dígitos, primero la serie de anchuras y después la serie de diámetros. Pero en los rodamientos más habituales el dígito de la serie de anchuras es
0o1, y por convención se suprime en el número impreso. Por eso6205parece llevar un único dígito de serie cuando en realidad codifica «serie de anchuras 0, serie de diámetros 2». Cuando vea un rodamiento como62/22o una serie de cuatro dígitos en un rodamiento de rodillos a rótula, el dígito de anchura ha reaparecido porque ya no es el valor por defecto.
Este es el campo que los ingenieros omiten con más frecuencia y el que determina si un sustituto «del mismo diámetro interior» encaja realmente en el alojamiento. El diámetro interior puede coincidir a la perfección mientras el exterior resulta 10 mm demasiado grande para el asiento. Si el rodamiento se monta en un soporte atornillado en lugar de un alojamiento mecanizado, nuestra guía sobre unidades de rodamiento con brida explica cómo el propio soporte condiciona el diámetro exterior.
¿Qué significan los sufijos? (obturaciones, juego y jaula)
Todo lo que sigue al número básico es un sufijo. Los sufijos describen las características que determinan el comportamiento del rodamiento: obturaciones, juego interno, material de la jaula y precisión. A diferencia del número básico, este es el ámbito en el que divergen los fabricantes y, por tanto, el bloque que provoca más errores de pedido. Cuatro categorías cubren la gran mayoría de los casos.
Obturaciones y placas de protección. Controlan la entrada de contaminantes y la retención del lubricante. Un 2RS (dos obturaciones de caucho de contacto) sacrifica velocidad a cambio de estanqueidad; un ZZ o 2Z (dos placas de protección metálicas) conserva la velocidad, pero solo bloquea las partículas gruesas; un 2RZ es una obturación sin contacto y de baja fricción. Para conocer todas las ventajas e inconvenientes, consulte nuestra comparación de rodamientos obturados frente a rodamientos con placas de protección.
Juego interno. Es el juego radial del rodamiento antes del montaje, regulado por la ISO 5753-1. La escala va de menor a mayor juego. Un número más alto responde a una elección deliberada para compensar la dilatación térmica o los ajustes con interferencia, no a una calidad inferior. Para conocer los valores exactos en micrómetros de cada clase y cómo el ajuste y la temperatura de funcionamiento los reducen, consulte nuestra guía sobre el juego interno de los rodamientos.
Jaula. M indica latón mecanizado; J o Y, chapa de acero estampada; y TN, TNH o TVH, poliamida moldeada (nailon 6,6, a menudo reforzada con fibra de vidrio). La elección de la jaula afecta a la velocidad, los límites de temperatura y la resistencia a los choques. La letra también codifica cómo va centrada la jaula: en SKF, M, MA y MB indican latón mecanizado, pero con centrados distintos; nuestra guía sobre jaulas de rodamientos explica esa diferencia y los límites de cada material.
Precisión. La clase de tolerancia se rige por la ISO 492, que designa las clases Normal, 6, 5, 4 y 2. Los códigos con prefijo P que imprimen los catálogos son los equivalentes DIN 620, y se corresponden directamente con la escala ABEC que conoce la mayoría de los compradores norteamericanos, definida por separado en la norma ANSI/ABMA 20.
| Clase ISO 492 (código DIN 620) | ABEC |
|---|---|
| Normal (P0) | ABEC 1 |
| 6 (P6) | ABEC 3 |
| 5 (P5) | ABEC 5 |
| 4 (P4) | ABEC 7 |
| 2 (P2) | ABEC 9 |
Para conocer la diferencia práctica entre estos grados, y cuándo necesita de verdad P5 o superior, vea nuestra guía sobre la clasificación ABEC de rodamientos.
¿Son iguales los números de rodamiento en todas las marcas?
El número básico es prácticamente universal, pero los sufijos no, y esa diferencia es la principal fuente de errores al sustituir una marca por otra. Como la ISO 15 fija las dimensiones principales, un 6205 mide 25 × 52 × 15 mm tanto si procede de SKF como de NSK, FAG o ANDE. Esto permite buscar equivalencias entre marcas a partir del número básico. Sin embargo, cada fabricante utiliza sus propios códigos de obturación, jaula y juego; por eso 6205-2RS1 (SKF) y 6205DDU (NSK) describen el mismo rodamiento con designaciones distintas.
El mismo rodamiento, cuatro designaciones: 2RS1 de SKF, DDU de NSK, LLU de NTN y 2RSR de FAG describen una obturación doble de contacto equivalente.
Un grupo de códigos no varía: los de juego (de C2 a C5) se leen igual en las cuatro marcas porque proceden de la ISO 5753, no de las convenciones de cada fabricante. Las obturaciones sí varían, y una denominación genérica como «2RS» rara vez identifica una única ejecución. SKF publica siete códigos solo para rodamientos rígidos de bolas, y dos de ellos usan un elastómero distinto. Nuestra guía de equivalencias de rodamientos recoge la tabla completa de sufijos, las diferencias entre esos compuestos y un método de cinco pasos para verificar una equivalencia antes de pedirla.
Desde nuestro departamento de pedidos: el error que vemos con más frecuencia es elegir el tamaño correcto con la obturación equivocada, no un tamaño incorrecto. Un comprador que sustituye un NSK
6205VV(obturación sin contacto) pide un SKF6205-2RS1(obturación de contacto); aumenta el par de arrastre, el rodamiento funciona a mayor temperatura y la sustitución «por la misma pieza» pierde discretamente unos cientos de rpm de margen. Al buscar equivalencias, iguale la función de la obturación, no las letras.
La normalización también tiene una cara oscura que conviene nombrar. Como el sistema de designación es abierto, un falsificador puede estampar un número de aspecto correcto en un aro de calidad deficiente. El comercio mundial de productos falsificados se valoró en unos 467.000 millones de USD en 2021, alrededor del 2,3 % del total de las importaciones mundiales. Los componentes de automoción figuran entre las categorías que ese mismo informe señala como peligro creciente (OCDE / EUIPO). Un número correcto en el aro es necesario, pero no suficiente; la procedencia sigue importando. La Asociación Mundial de Rodamientos ofrece la aplicación Check para una primera comprobación rápida e indica que la identificación fiable de falsificaciones se realiza con ayuda de los fabricantes de primeras marcas. Contacte con el fabricante y con las autoridades antes de comunicar sus sospechas al distribuidor o proveedor: avisarles primero puede provocar la destrucción de pruebas. Si su aprovisionamiento es internacional, nuestra guía sobre cómo comprar rodamientos chinos desde el extranjero explica la cualificación de proveedores.
El número y la pieza física deben coincidir. Antes de enviar un lote, nuestro control de calidad interno comprueba el diámetro interior, el exterior y el salto respecto de la designación.
¿Cómo se leen las designaciones de rodamientos cónicos, cilíndricos y en pulgadas?
No todos los rodamientos siguen el patrón sencillo del 6205. Los rodamientos de rodillos cónicos, los de rodillos cilíndricos y los de series en pulgadas utilizan convenciones propias; estas últimas suelen plantear más dificultades a los ingenieros habituados al sistema métrico. Los rodamientos métricos de rodillos cónicos siguen la ISO 355 y sus designaciones de serie, mientras que los de rodillos cilíndricos emplean prefijos de letras para indicar la configuración de las pestañas. Los rodamientos cónicos en pulgadas abandonan el sistema numérico de tamaños y utilizan un esquema de dos piezas, cono y cubeta (Timken).
Los rodamientos de rodillos cilíndricos llevan un prefijo de letras que indica qué aro tiene pestañas y, por tanto, qué grado de fijación axial aporta el rodamiento. NU no tiene pestañas en el aro interior, NJ tiene una, NUP incorpora una pestaña y un aro de pestaña suelto, y N solo tiene pestañas en el aro interior. El resto de la designación (serie dimensional y código de diámetro interior) sigue la misma lógica que el sistema métrico de rodamientos de bolas.
Los rodamientos cónicos en pulgadas constituyen la verdadera excepción. En lugar de codificar el diámetro interior en el número, utilizan un par emparejado: un cono (aro interior con los rodillos) y una cubeta (aro exterior), cada uno con su propia referencia. Un juego clásico combina el cono LM12749 con la cubeta LM12711. Ambos se venden y especifican por separado, y mezclar conos y cubetas de juegos distintos es un error de montaje. Esta convención ANSI/ABMA explica por qué una designación Timken de un rodamiento cónico en pulgadas no revela el diámetro interior hasta que se consulta una tabla. Para las series métricas, nuestra comparación de rodamientos de rodillos cónicos frente a cilíndricos explica dónde conviene utilizar cada tipo.
Un juego de serie en pulgadas se suministra como dos piezas con referencias independientes, el cono LM12749 y la cubeta LM12711, que deben mantenerse juntas.
Ejemplo resuelto: decodificar 6205-2RS C3 de principio a fin
Al aplicar el método completo, la designación se lee como una frase. Recorra 6205-2RS C3 de izquierda a derecha: 6 = rígido de bolas de una hilera; 2 = serie dimensional (52 mm de diámetro exterior y 15 mm de anchura para este diámetro interior); 05 = código de diámetro interior, 05 × 5 = 25 mm; 2RS = dos obturaciones de caucho de contacto; C3 = juego interno superior al normal. El resultado es un rodamiento rígido de bolas obturado de 25 × 52 × 15 mm con juego C3, según los sistemas de la ISO 15 y la ISO 5753-1.
Ahora comprobemos que el método se generaliza con un rodamiento que no empieza por 6. Tomemos NU 2210 E:
NU: rodamiento de rodillos cilíndricos, sin pestañas en el aro interior (disposición axial libre)22: serie dimensional (serie de anchuras 2, serie de diámetros 2)10: código de diámetro interior, 10 × 5 = 50 mm de diámetro interiorE: diseño interno reforzado (mayor capacidad de carga)
Se aplica la misma lógica de tres bloques: tipo, tamaño y características. Una vez asimilado el patrón, solo tendrá que consultar el diámetro exterior y la anchura exactos en una tabla de dimensiones; a menudo podrá incluso estimarlos a partir de la serie. Para comprobarlo, tome un rodamiento de la estantería e interprete la cadena que lleva grabada.
Preguntas frecuentes
P: ¿Qué significa 6205 en un rodamiento?
El 6 indica un rodamiento rígido de bolas de una hilera, el 2 es la serie dimensional que fija el diámetro exterior y la anchura, y 05 es el código de diámetro interior. Multiplique 05 por 5 y obtendrá un diámetro interior de 25 mm. El rodamiento completo mide 25 × 52 × 15 mm según el sistema de dimensiones principales de la ISO 15.
P: ¿Qué significan los dos últimos dígitos de un número de rodamiento?
Codifican el diámetro interior. Los códigos 00, 01, 02 y 03 equivalen a 10, 12, 15 y 17 mm respectivamente. Para todos los códigos de 04 a 96, multiplique por 5 para obtener el diámetro interior en milímetros, según la ISO 15. Así, un código 08 corresponde a un diámetro interior de 40 mm, y 20 a uno de 100 mm.
P: ¿Qué significa 2RS (o ZZ o C3) en un rodamiento?
2RS significa dos obturaciones de caucho de contacto, una a cada lado. ZZ (o 2Z) significa dos placas de protección metálicas. C3 es un grupo de juego interno superior al normal, definido por la ISO 5753; se elige para compensar la dilatación térmica o los ajustes con interferencia y no indica una calidad inferior.
P: ¿Cómo averiguo el tamaño de un rodamiento a partir de su número?
Decodifique el código de diámetro interior (los dos últimos dígitos) y después utilice el tipo y la serie dimensional para consultar el diámetro exterior y la anchura en una tabla. Si el marcado es ilegible, mida directamente el diámetro interior, el exterior y la anchura: nuestra guía para medir un rodamiento explica cómo hacerlo y cómo contrastar después las medidas con la designación.
P: ¿Son iguales los números de rodamiento en todas las marcas?
El número básico está normalizado por la ISO 15, así que un 6205 mide 25 × 52 × 15 mm en cualquier fabricante: SKF, NSK, FAG o ANDE. Los sufijos no están normalizados. Una obturación doble de contacto es 2RS1 en SKF, DDU en NSK y LLU en NTN. Busque la equivalencia por función, no por las letras.
P: ¿Qué significan los prefijos de letras como NU o NJ?
Los prefijos de letras identifican los tipos de rodamiento de rodillos y la configuración de pestañas. NU, NJ, NUP y N son todos rodamientos de rodillos cilíndricos que se diferencian en qué aro lleva las pestañas, lo que determina cuánta carga y fijación axial aporta el rodamiento. NA y NKI designan rodamientos de agujas.
Conclusión
El número de un rodamiento condensa una ficha técnica en pocos caracteres y se interpreta en tres bloques:
- Primero el tipo. El dígito o la letra inicial le dice qué es el rodamiento:
6para rígido de bolas,3para cónico, la familiaNpara cilíndrico. - Después el tamaño. La serie dimensional fija el diámetro exterior y la anchura; los dos últimos dígitos dan el diámetro interior (de 00 a 03 son valores fijos, de 04 a 96 se multiplican por 5).
- Al final las características. Los sufijos recogen obturaciones, juego, jaula y precisión; este es el bloque específico de cada marca. Busque equivalencias por función.
Interprete correctamente esos tres bloques y podrá identificar, verificar y sustituir rodamientos de distintos fabricantes con seguridad. El número básico es común; los sufijos requieren una equivalencia.
¿Necesita la equivalencia de una designación antigua de SKF, FAG o NSK? Envíe la designación completa al equipo de ingeniería de ANDE Bearing y confirmaremos la intercambiabilidad, las dimensiones y el sufijo adecuado para su aplicación. También puede consultar nuestros rodamientos rígidos de bolas a partir del tamaño que necesita. Si el marcado ha desaparecido por completo, parta de la pieza física con nuestra guía para medir un rodamiento.
Sobre el autor
Jeff Li escribe sobre ingeniería de rodamientos y aprovisionamiento global para ANDE Bearing. Trabaja directamente con compradores OEM y del mercado de repuestos en automoción, industria pesada y energías renovables. Conecte en LinkedIn.
