Rodamientos de rodillos
Rodamiento de rodillos cónicos
Diseñado para soportar cargas radiales y axiales combinadas, con pistas cónicas para aplicaciones de alta resistencia.
Descripción técnica
Los rodamientos de rodillos cónicos soportan simultáneamente cargas radiales y axiales combinadas. El diseño cónico crea un contacto lineal entre los rodillos y las pistas, lo que proporciona una gran capacidad de carga y una excelente resistencia a las fuerzas axiales.
Características principales
Especificaciones técnicas
Aplicaciones
Guía de designaciones y sufijos
Los rodamientos métricos de rodillos cónicos siguen la norma ISO 355: un número base de 5 cifras más sufijos de letras que describen la tolerancia, el ángulo de contacto, el diseño interno y características especiales. Los rodamientos en pulgadas siguen el sistema de designación Timken (p. ej. JM207049/JM207010 = par cono/cubeta). A continuación, los sufijos más habituales en cotización.
| Sufijo / Código | Significado |
|---|---|
| 30200 / 30300 | Prefijo de serie dimensional ISO 355 |
| 32200 / 32300 | Variante ancha de 30200 / 30300 |
| 32900 | Serie de sección baja |
| B | Ángulo de contacto incrementado |
| X | ISO 355 rediseñado a la serie dimensional original |
| J / JM / HM / LM / M / NA | Prefijo de cono/cubeta en pulgadas (Timken) |
| TDO | Doble hilera, cubeta doble, un cono a cada lado |
| TDI | Doble hilera, cono doble y dos cubetas sencillas |
| TNA | Conjunto de rodillos cónicos de cuatro hileras |
| C2 / CN / C3 / C4 | Clase de juego interno radial (ISO 5753-1) |
| P0 / P6 / P5 / P4 / P2 | Clase de tolerancia/precisión según ISO 492 |
| S0 / S1 / S2 | Termo-estabilizado |
| GR | Pre-engrasado / pre-lubricado |
Clases de juego interno (ISO 5753-1)
Los rodamientos de rodillos cónicos normalmente se ajustan durante el montaje, en lugar de funcionar con un juego prefijado. Sin embargo, las unidades de cubo TDO/TDI preajustadas y los conjuntos de cuatro hileras para laminadores se suministran con una clase de juego radial definida. La clase correcta depende de la temperatura de funcionamiento y de los ajustes del alojamiento y del eje. Elegir un juego demasiado reducido para una chumacera de laminador que trabaja a alta temperatura es una causa habitual de fallo térmico prematuro.
| Clase | Descripción |
|---|---|
| C2 | Menor que normal |
| CN (normal) | Juego normal |
| C3 | Mayor que CN |
| C4 | Mayor que C3 |
| C5 | Mayor que C4 |
Preguntas frecuentes
Q1¿Por qué los rodamientos cónicos se usan en pares?
Debido a su geometría cónica, estos rodamientos generan una componente de fuerza axial cuando reciben carga radial. Se necesita un segundo rodamiento montado en oposición, cara a cara o espalda con espalda, para absorber ese empuje y estabilizar el eje. El montaje por pares también permite ajustar la precarga en aplicaciones de precisión.
Q2¿Cuál es la diferencia entre los rodamientos cónicos de una y cuatro hileras?
Los de una hilera soportan cargas combinadas en un sentido y suelen montarse por pares para actuar en ambos sentidos. Los diseños de cuatro hileras son unidades autónomas de capacidad muy elevada, concebidas para los cilindros de trabajo y de apoyo de trenes de laminación, donde existen simultáneamente cargas radiales y axiales extremas.
Q3¿Cómo se ajusta correctamente la precarga?
La precarga se establece modificando la posición axial del rodamiento mediante calces, tuercas de fijación o separadores. Una precarga correcta elimina el juego interno y mejora la rigidez y la distribución de la carga. Una precarga excesiva provoca sobrecalentamiento y reduce la vida útil; una insuficiente permite que el eje tenga juego. Respete los valores de desplazamiento axial o par de arranque que recomiende el fabricante para la serie concreta.
Q4¿Qué aplicaciones requieren rodamientos cónicos?
Son esenciales cuando existen cargas radiales y axiales combinadas: cubos de rueda, ejes de reductores, diferenciales, chumaceras de trenes de laminación, ruedas de carros de grúa y poleas de transportadores de alta resistencia. Se prefieren a los rodamientos cilíndricos siempre que haya un empuje axial importante junto con la carga radial.
Q5¿Cuál es la temperatura máxima de funcionamiento?
Los rodamientos estándar funcionan hasta +150 °C. Para trenes de laminación a temperaturas mayores, las variantes estabilizadas térmicamente S1, hasta +200 °C, y S2, hasta +250 °C, mantienen la estabilidad dimensional. Por encima de +120 °C de forma continua se recomienda un aceite sintético o para altas temperaturas en lugar de una grasa estándar.
Tabla de medidas de rodamientos de rodillos cónicos
Dimensiones límite según ISO 355 / ISO 10317 para las series métricas: 30200 (ligera, ángulo de contacto ~12°), 30300 (pesada), 32200 (ligera ancha), 32300 (pesada ancha) y 32900 (sección baja). La columna de anchura indica la anchura total T del rodamiento. Las series en pulgadas (designaciones de patrón Timken J/JM/HM/LM/M/NA) y los conjuntos apareados de cono y cubeta para sustitución se suministran bajo pedido.
| N.º de rodamiento | Diám. Int. (d) mm | Diám. Ext. (D) mm | Ancho (B) mm |
|---|---|---|---|
| 30203 | 17 | 40 | 13.25 |
| 30204 | 20 | 47 | 15.25 |
| 30205 | 25 | 52 | 16.25 |
| 30206 | 30 | 62 | 17.25 |
| 30207 | 35 | 72 | 18.25 |
| 30208 | 40 | 80 | 19.75 |
| 30209 | 45 | 85 | 20.75 |
| 30210 | 50 | 90 | 21.75 |
| 30211 | 55 | 100 | 22.75 |
| 30212 | 60 | 110 | 23.75 |
| 30213 | 65 | 120 | 24.75 |
| 30214 | 70 | 125 | 26.25 |
| 30215 | 75 | 130 | 27.25 |
| 30216 | 80 | 140 | 28.25 |
| 30217 | 85 | 150 | 30.5 |
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