Конический роликовый подшипник
Разработан для восприятия комбинированных радиальных и осевых нагрузок с коническими дорожками качения для тяжёлых применений.
✓ Прямая замена аналогам SKF / Timken / NSKСтандартный срок поставки: 2–4 неделиMOQ: 1 шт. для образцов, от 10 шт. для заказовОбразцы доступны — поставка 5–7 дней
Техническое описание
Конические роликовые подшипники одновременно воспринимают комбинированные радиальные и осевые нагрузки. Коническая конструкция создаёт линейный контакт между роликами и дорожками качения, обеспечивая высокую нагрузочную способность и отличное сопротивление осевым силам.
Ключевые особенности
- Высокая комбинированная нагрузочная способность (радиальная + осевая)
- Отличное сопротивление ударным нагрузкам
- Регулируемый зазор для прецизионных применений
- Доступны в однорядных, двухрядных и четырёхрядных конфигурациях
- Рабочая температура: от -40°C до +150°C
Технические характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип | Однорядный конический роликовый подшипник |
| Диаметр отверстия | 15 мм – 300 мм |
| Наружный диаметр | 35 мм – 540 мм |
| Ширина | 12 мм – 140 мм |
| Материал | Цементуемая подшипниковая сталь / Сквозной закалки |
| Тип сепаратора | Штампованная сталь / Механически обработанная латунь |
| Класс точности | P0 стандарт, P5/P4 по запросу |
| Номинальная скорость | До 5 000 об/мин (в зависимости от размера) |
| Динамическая грузоподъёмность | 14 кН – 1 700 кН |
| Статическая грузоподъёмность | 10,6 кН – 3 000 кН |
| Варианты уплотнений | Открытые / С уплотнениями |
| Стандарты | ISO 355, ISO 492 |
Применения
Ступицы колёс и узлы осей автомобилей
Редукторы и трансмиссии
Рабочие и опорные валки прокатных станов
Шпиндели металлорежущих станков